中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案电力机车运用与规章一、填空题1、机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、和环形式5种。
2、连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光，要求及时采取措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
3、机车信号分为连续式和。
4、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。
5、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。
6、机车交路按牵引作业性质可分为、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。
7、列车运行，原则上以为上行。
8、按机车工作状态，支配机车可分为和非运用机车。
9、机车出段进入挂车线后，应严格控制速度，确认及停留车位置。
10、出乘方式有、外段调休制、外段驻班制、中途换班制和随乘制。
11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为。
12、机车信号分为连续式和。
13、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。
14、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。
15、机车经管工作原则上分为和机车检修两大方面。
16、在列车运行中乘务员应严格遵守防火的有关规定，严禁向抛撒火种，机械间严禁吸烟。
17、机车经管工作原则上分为机车运用和两大方面。
18、根据铁路技术政策，内燃机车尽量采用。
19、机车乘务制度有包乘制和两种形式。
20、《运规》规定因抢救急需，医护人员凭可登乘机车。
21、铁路机车回送方式有：单机、专列、和托运4种。
22、平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫。
23、机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行，这个牵引区段就是。
24、当第一班乘务员到达驻班站后，由在站驻的另一班乘务员继续运行的乘务方式叫做。
25、按机车的配属关系分为配属机车和机车。
二、选择题1、机车、轨道车鸣示警报信号的方式为（）。
（A）一长三短声（B）一长二短声（C）二短一长声（D）三短声2、在地形、地物影响视线的地方、进站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于（）m。
（A）200 （B）250 （C）300 （D）5003、车站一切电话中断时，单线行车按（）。
（A）书面联络法（B）时间间隔法（C）隔时续行法（D）电话闭塞法4、列车通过减速地点标时，应按标明的速度运行，未标明时为（）km/h。
A、15B、25C、10D、305、《操规》规定货物列车速度在（）km/h以下的不得缓解列车制动。
A、10B、12C、15D、206、司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日，乘务员姓名及出勤时分由（）填记。
A、司机B、学习司机C、机车调度员7、所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（）规定的技术状态。
A、《铁路技术经管规程》B、《铁路机车运用经管规程》C、《机车操作规程》8、压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总重量的（）。
A、1/2B、1/3C、2/3D、1/49、机车平均牵引重量是从机车牵引力利用程度来考核机车（）的质量指标。
A、走行公里B、运用效率C、日车公里D、运行速度10、听觉信号重复鸣示时，须间隔（）s以上。
（A）2 （B）3 （C）4 （D）511、编入列车的关门车数不超过现车总数的（）。
（A）3% （B）5% （C）6% （D）10%12、自阀施行最大有效减压量，制动管定压600kPa时为（）kPa。
（A）140 （B）160 （C）170 （D）12013、《操规》规定货物列车速度在（）km/h以下的不得缓解列车制动。
（A）10 （B）12 （C）15 （D）2014、按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）kPa。
A、10B、20C、30D、5015、列车需要分部运行时，司机应使用列车线调度电话（）。
（A）报告前方站（B）报告前方站和列车调度员（C）报告列车调度员（D）报告车长16、客运列车干线直接经济损失100万以上构成（）事故。
（A）重大（B）大（C）险性（D）一般17、一切电话中断后发出的列车，占用区间的行车凭证是：（）。
（A）路票（B）红色许可证（C）绿色许可证（D）绿色灯光三、判断题1、车站一切电话中断时，列车进入区间的凭证为红色许可证。
（）2、信号装置一般分为信号机和信号表示器、风笛三类。
（）3、机车乘务员一次连续工作时间不包括出、退勤时间在内。
（）4、列车冒进进站信号及越过警冲标，算一般事故。
（）5、中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作。
（）6、进行中间技术检查的机车不属于运用机车。
( )7、机车乘务员一次连续工作时间不包括出、退勤工作时间。
( )8、在司机室吸烟后，烟头应扔出窗外。
（）9、列车接近作业标时，司机须长声鸣笛，注意了望。
（）10、列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由其他人员负责防护。
（）11、机车停车位置应以地面信号为依据。
（）12、机车鸣笛方式：起动注意信号二长声。
（）13、铁路局所属机车回送时至少配备两班机车乘务员，以保证回送速度。
（）14、机车总走行公里为沿线走行公里及换算走行公里之和。
（）15、长期备用机车是指备用不少于24小时并不超过1个月的机车。
（）16、移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
（）17、机车按指挥使用权限划分为支配机车和配属机车两大类。
（）18、调车灯显信号显示“绿、黄灯交替闪亮数次后绿灯常亮”：表示连结信号。
（）19、调车灯显信号显示“先两个红灯后熄灭一个红灯”：表示紧急停车信号。
（）20、LKJ-2000型监控装置能以图形或数字显示实际运行速度。
四、简答题1、在四显示区段使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？2、什么是关门车？挂车辆数和位置有何规定？3、电话闭塞的使用规定及列车进入区间的凭证是什么？4、何谓救援列车？开行救援列车对机车乘务员有何要求？5、列车运行图的作用是什么？6、牵引电动机的保养内容有哪些？7、行车工作中何种情况构成行车事故？行车事故分为哪几类？8、引导接车有何规定？9、电力机车机械间的巡视检查应在何时进行？10、预告色灯信号机的显示方式及其意义是什么？11、机车发生火情怎么办？12、《技规》规定在什么情况下应使用引导手信号接车？五、综合题（每题15分，共30分）1、《技规》要求司机在调车作业中应做到哪些？2、机车乘务员出乘前应做好哪些准备？3、终点站的作业内容有哪些？4、入段作业的内容有哪些？5、铁路交通事故报告的主要内容有什么？参考答案一、填空题（每空1分，共10分）1、半循环式2、停车3、接近连续式4、5km/h5、半自动闭塞6、客运机车交路7、开往北京方向 8、运用机车9、脱轨器、防护信号10、立即折返制 11、停车信号 12、接近连续式13、半自动闭塞14、5km/h 15、机车运用16、机车外部17、机车检修18、长交路19、轮乘制20、调度命令 21、附挂 22、支配机车日车公里23、机车交路 24、中途站换班式 25非配属二、选择题（每题2分，共20分）1、A2、A3、A4、B5、C6、C7、A8、C9、B10、D 11、C 12、C 13、C 14、B15、B 16、B 17、B三、判断题（每题1分，共10分）1、√2、X3、X4、X5、√6、X7、X8、X9、√ 10、X11、√12、X 13、√ 14、√ 15、X 16、X 17、X 18、X 19、X 20、√四、简答题（每题6分，共30分）1、答：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证：出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光、绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。
但快速旅客列车由车站通过时为出站信号机的绿色灯光。
2、答：“关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门、排尽副风缸内的余风，本身失去制动力的车辆。
包括因装载货物性质的要求（如装载易燃、易爆物品车辆）需停止自动制动机作用，或自动制动机临时发生故障不能修复的车辆。
货物列车中，“关门车”数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（能保证每百吨列车重量闸瓦压力不低于280kN）。
“关门车”数超过现车总辆数6%时要计算每百吨列车重量闸瓦压力。
当不低于280kN时，计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机；当低于280kN时，始发站编组列车，不准开车。
必须按规定甩下相应的关门车，保证每百吨列车重量闸瓦压力不低于280kN。
“关门车”的编挂位置：“关门车”不得挂于机车后部三辆车之内。
在列车中连续连挂不得超过二辆。
列车最后一辆不得为“关门车”。
列车最后第二、三辆不得连续关门。
3、答：电话闭塞的使用条件（1）基本闭塞设备故障不能使用时；（2）闭塞设备不能满足列车运行的要求时。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件一）。
当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
单线或双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认后，方可填发路票。
双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录即可填发路票。
4、答：当区间或站内发生冲突、脱轨、颠覆及自然灾害危及行车安全时，为了消除事故障碍，尽快开通区间，恢复列车正常运行，派往事故现场专为事故救援、抢修、抢救而开行的列车称为救援列车。
对救援列车乘务员的要求⑴、司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。
命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
⑵、救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度电话与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h)，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
⑶、挂取被救援的列车或遗留车列时应做到：①、确认连挂妥当并试拉；；②、接好制动主管，应做列车制动机和列尾装置实验；③、检查撤除防溜设施。
5、答：列车运行图的作用是：将所有与列车运行有关的铁路部门（如机务、车务、列车车辆、工务、电务、水电等单位）的工作人员同铁路的运输生产活动统一组织起来，并按照规定的程序协调一致地工作，保证列车按运行计划正常运行。
6、答：牵引电动机的保养（1）打开检查孔盖检查电机内部，如电机内部有碳剧到限、断线、变色、烧损、松动、裂纹、开焊、甩油及整流子严重发黑或损伤等现象时，要立即与有关人员联系，判明原因并采取相应的处理措施。
（2）列车起动时不超过最大牵引电流，运行中调速时，要注意牵引电流不发生大的波动，在长大坡道上爬坡时，要防止电机超载运行。
高速通过振动较大的区段和道岔群时，应适当减速，以防电机产生大的火花甚至环火，列车起动和运行中都要注意避免发生连续空转，有空转倾向时要及时撒砂。