海权决定国家兴衰
——荷兰海权兴衰对中国的启示
欧洲西北部，有一个和英国隔海相望的国家，它的面积只相当于今天的两个半北京，这就是荷兰。

八百年以前，荷兰还是一片没有人烟，只有海潮出没的湿地和湖泊。

12世纪到14世纪，才逐步形成了人类可以居住的土地。

直到今天，荷兰仍有三分之一的国土位于海平面以下。

如果没有一系列复杂的水利设施阻挡，荷兰人口最稠密的地区，每天将被潮汐淹没两次。

但就是这样一个地方，在三百年前，也就是17世纪的时候，却是整个世界的经济中心和最富庶的地区。

仅有150万人口的荷兰，将自己的势力几乎延伸到地球的每一个角落，被马克思称为当时的“海上第一强国”。

荷兰人创造了奇迹。

从十四世纪开始，荷兰人就开始在海洋上谋求生存与发展，从最原始的海洋捕鱼业开始，从而也推动了荷兰与周边国家的贸易行为的发展。

随着商业程度逐步加深，于是荷兰人民形成一种海权意识。

17世纪时，面积只相当于两个半北京的荷兰，在其优越的地理位置基础上，积极发展海外贸易，并且凭借一系列现代金融和商业制度的创立，缔造了一个称霸全球的商业帝国。

他们成立了世界上最早的联合股份公司来聚集资本，垄断了当时全球贸易的一半；他们建起了世界上第一个股票交易所，比纽约的证券交易早了三百年，资本市场就此诞生；他们还率先创办现代银行，而且发明了我们沿用至今的信用体系。

积聚了巨大的财富，经济的发达支撑起荷兰在世界上的强势地位。

但不管怎么讲，没有大海，就没有强大的荷兰。

但荷兰在创造了大国之后，却显得锋芒毕露，在全球范围内大肆的侵略扩张，用战争的手段掠夺他国的资源，并且频频对已有的和潜在的霸权威胁挑战，以少打多的战争在几年的时间里就发生了十几次，消耗了国力也树立了宿敌。

衰落无可避免。

具体地说，荷兰是怎么做的呢？
荷兰濒临大西洋，手工业发达，但自然资源稀缺，本地市场狭小。

许多荷兰人外出从事商业活动，来往于世界各地，赚取了很多的钱财。

荷兰因此成为欧洲最富庶的地区之一。

1581年，荷兰摆脱了西班牙国的统治，赢得国家独立，为资本主义工商业的迅速发展奠定了基础。

荷兰独立后，大力发展资本主义工商业，商业、海洋运输业，金融业非常发达，很快成为西欧强国。

在此期间，荷兰的造船业发展迅速，15~16世纪时，荷兰的造船业居世界首位。

仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂，全国可以同时开工建造几百艘船。

荷兰的造船技术是世界上最先进的，船的造价比英国低1B3到1B2。

欧洲许多国家都到荷兰订购船只。

荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的3B4，拥有1.5万艘商船，几乎垄断了海上贸易。

挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售。

当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有2000多艘商船停泊。

由于海上贸易的快速发展，为荷兰积累了大量的财富，于是，荷兰便有能力迅速扩建其海军，而同时，建立起一支强大的海军又反过来保护海上的贸易。

当时，荷兰的海军是首屈一指的。

最鼎盛时期，荷兰的海军舰只几乎超过了英法两国海军的1倍。

它们在世界各大洋游弋，保护本国商船，并从事海外殖民掠夺。

在亚洲，1595年荷兰人首次绕过好望角，到达印度、爪哇。

不久，荷兰舰队便在爪哇和马六甲海峡两次打败葡萄牙舰队，并且不断追捕、抢劫中国商船，垄断了东
方贸易。

1602年，荷兰成立东印度公司，专门控制这一地区的贸易，还一度侵占我国的澎湖、台湾。

在美洲，荷兰于1621年成立西印度公司，把持西北非洲与美洲之间的贸易，并在北美侵占了一块殖民地，建立了以新阿姆斯特丹（即现在的纽约）为中心的新荷兰。

在非洲，荷兰在东西方交通的咽喉，南非的好望角，修筑要塞、营建殖民地，在那里开辟种植园，保证过往船只的淡水、粮食的供应。

由此可见，“海上马车夫”这个绰号形象说明了17世纪的荷兰在商业、海洋和殖民掠夺各方面所拥有的霸权。

那么，如此一个小国又是如何一步一步走向如此强大的呢？这其中，有很多的东西可以供我们学习研究，也给了我们一些很好的启示。

首先，国家环境、政治经济制度是一个国家崛起的先决因素。

一个国家要想立于世界各国之林，要想称霸世界，必须要有一个稳定的国内环境，要有一个能够适应这个国家、这个民族，适应发展的完备的政治经济体系。

还应该要有一个稳定的政权体系，并且这个政权能够以国家利益为重，制定合理完善的政治经济商业政策，推动国家的发展。

这一点，在荷兰王国崛起的过程中是显而易见的。

1581年，荷兰就摆脱了西班牙的殖民统治，并迅速建立起了先进的资本主义制度，大力推进资本主义工商业的发展。

第二，经济贸易发展是一个国家崛起的强大拉力。

我们可以看到，荷兰的GDP 如此之高，其中一大半就是来自于其海上的贸易发展所带来的丰厚利润。

荷兰的商船几乎超过了欧洲其他国家的总和，再加上荷兰的船只造价低，设计独特，大大减少了船只所需缴纳的税额。

这从另一方面也大大增加了其利润。

那么，在这其中，我们可以看到。

要想称霸世界，经济是强大基础。

而海上贸易的发展又是经济的助推器。

一个国家如何发展其贸易，其实还与这个国家的地理位置是深刻相连的，简单的说,靠山吃山,靠海吃海,现代海上贸易对地区的经济至关重要，从海上贸易兴起至今哪个时代强国不得益于此, 如英国，日本，美国等。

相比之下内陆地区经济发展困难，如蒙古，中亚地区，若再加上资源匮乏，更是难上加难! 正是由于荷兰适于发展海上贸易的这一优越地理位置，再加上其制定的完善的经济政策，才推动了荷兰海上贸易的发展，并一步步将荷兰送上世界霸主的地位！
第三，武力是一个国家崛起的强有力的盾牌。

要想在世界霸主争夺战中取得胜利，起决定性作用的还是一个国家的武力。

只有依靠武力，才能打败对手，才能保护你海上的贸易。

另外，海上的贸易时危险重重的，并不像陆地上的贸易那么安全可靠。

海上的运输船只经常可能会遇到海盗的袭击，而一旦遭到海盗的掠夺，轻者货物被其夺走，重者可能还会危及海员的生命安全。

另外，在海上，还可能遇到其他国家的船只，甚至舰队，一旦发生冲突，那也将是不小的损失。

因此，只有依靠强大的海军，才能保护海上的贸易。

更为重要的是，海上运输船只一般航运时间比较长，因此，必须要有可以停留的地区供其休息给养！荷兰在这一点上做了很多的工作，荷兰在东西方交通的咽喉，南非的好望角，修筑要塞、营建殖民地，在那里开辟种植园，保证过往船只的淡水、粮食的供应。

总结荷兰通过海权崛起的历史经验，我们可以得到如下启示。

一个国家要想在海上成为世界霸主，首先得要看其是否适合发展海上的贸易，也就是地理位置是第一要素！国家稳定、政治经济制度完备是前提，海上贸易发展是驱动力，海军武力是保障！如此，便可造就一个真正的海上霸主！
当然，在我们强调海权在近代历史上扮演的霸权角色时，我们也不能片面的夸大它的作用。

海权重要作用的发挥必须和一国的领土、人口、文化、制度等诸多方面联系在一起，世
界海权兴衰交替的历史表明，海权本身并不具备保持一国强盛不衰的神奇功效，国家兴衰归根结底取决于社会生产方式的活力以及制度的创造力。

于此同时，我们必须清醒的认识到，列强的炮舰屈辱驱使我们成为海上强国的决心，但是发展海军力量是为了达到国家的战略目的，而不是用强大的海军去侵略别国，重演历史，满足海上强国梦，切记这一点对于我们建设真正意义上的强大海权也非常重要，真正的强大正如武侠小说里边所写一样，是不需要武器的，一种气魄就足以威慑敌人。

到那时，我们才达到真正的强大真正的霸权。

鉴于荷兰崛起的经验和衰败的教训，结合当前国际的形势，中国的海权战略必须走和平发展之路，利用海洋的桥梁，开展与他国的交往，合理开发利用海洋资源，妥善处理当前面临的台湾南海问题，韬光养晦的谋求发展，那么中华民族的伟大复兴势必不会遥远。