汽轮机组运行规程目录第一篇汽轮机技术性能要求1．汽轮机设备规范及主要技术特性2．汽轮机保护、联锁及试验3．汽轮机启动4．汽轮机运行维护5．汽轮机停机第二篇除氧器、给水及高压加热器运行1．除氧器运行2．给水系统运行3．高压加热器投入、停止及运行维护第三篇辅机启动、停止及运行维护1．一般水泵启动、停止及运行维护2．凝结水系统运行3．凝汽器投入、停止及运行维护4．低压加热器投入、停止及运行维护5．主机润滑油系统运行6．密封油系统运行7．顶轴油系统及盘车装置运行8．EH油系统运行9．净油装置运行10．润滑油处理及存贮系统运行方式11．闭式冷却水系统运行12．发电机内冷水系统运行13．真空系统运行14．氢气系统运行第四篇补充水、工业水、循环水系统运行1．补充水系统运行2．工业水系统运行3．循环水系统运行4．开式水系统运行第五篇主机事故处理1．事故处理原则2．紧急故障停机3．蒸汽参数异常4．负荷骤变处理5．汽轮机水冲击6．真空下降处理7．机组强烈振动8．轴向位移增大9．偏离周波运行10．机组通流部分损坏11．火灾事故处理12．汽轮机严重超速13．发电机甩负荷14．润滑油系统工作失常15．EH油压低处理16．主油泵联轴器故障处理17．汽水管道故障18．厂用电中断处理19．循环水中断处理20．调节控制系统异常第一篇汽轮机运行规程1.1 汽轮机设备规范及主要技术特性1.1.1 主要设备技术规范型号：N300—16.70/537/537—6型形式：亚临界、一次中间再热、双缸（高中合缸）双排汽凝汽式。

旋转方向：从机头向发电机方向看为顺时针。

制造厂家：东方汽轮机厂额定功率：300WM ( E C R )最大功率：330WM ( V W O)额定蒸汽参数：主蒸汽16.70Mpa/537℃再热蒸汽 3.2Mpa/537℃背压 5.19Kpa额定主蒸汽流量：903.1T/H最大主蒸汽流量：1025 T/H转速：3000r/min冷却水温：22.5℃给水温度：277℃额定工况净热耗：7923.8KJ/KW．H轴系临界转速：（计算值）高中压转子1769.1r/min低压转子1698r/min发电机转子（一阶/二阶）1393.8/3401.5r/min通流级数：总共27级高压缸1个调节级+ 8个压力级中压缸6 个压力级低压缸2×6个压力级给水回热级数：高加+除氧+低加（除氧器滑压运行）表1—1—1 额定工况下各段回热抽汽参数末级叶片高度：851mm汽轮机本体外形尺寸：（长×宽×高）mm18055×7464×6434（高度指从连通管吊环最高点至运行平台距离）1.1.2 主要技术特性1.1.2.1 结构特点1.2.1.1汽缸本体高中压合缸，通流部分反向布置，高压缸为双层缸结构，材料为ZG15Cr2Mo1铸件，允许工作温度不大于566℃。

低压缸为双缸双排汽对称分流，也采用双层缸结构，内缸为通流部分，外缸为排汽部分。

1.2.1.2 高中压转子及低压转子均为整段结构，高中压转子材料30CrlMoV, 其脆性转变温度121℃,低压转子25CrNi4MoV。

高中压转子与低压转子，低压转子与发电机转子之间均采用刚性联接。

1.2.1.3 轴承本汽轮机轴承为四点支撑，高中压转子与低压转子分别由#1、2和#3、4轴承支撑，#1和#2轴承为可倾瓦，#3和#4为椭圆轴承。

整个汽轮发电机组共有6个支持轴承支撑。

#1~6轴承下瓦上设有顶轴油孔。

推力轴承为活支撑可倾瓦块型（密切尔式），设在#2轴承箱内。

1.1.2.2 盘车装置本装置设在低压后轴承箱盖上，采用低速盘车，转速为4.29r/min,当汽机转速大于盘车转速时，盘车能自动脱扣。

1.1.2.3 滑销系统高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前475mm处，以定位环凸缘槽定位，低压内缸相对于低压外缸的死点设在低压进汽中心线处，高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀。

汽轮机的静子通过横键相对于台板保持两个固定点（绝对死点），一个在中低压轴承箱基架#2轴承中心线后205mm处，另一个在低压缸左右两侧基座上低压进汽中心线前360mm处，机组启动时，高中压缸、前轴承箱向机头方向膨胀，低压缸向死点两侧膨胀。

转子相对于静子的死点在中低压轴承箱内推力轴承处，转子由此处向前后膨胀。

1.1.2.4 汽封本机组高中压轴封、隔板汽封采用高低齿“尖齿”汽封，低压轴封、隔板汽封采用斜平齿汽封。

汽轮机的汽封系统采用自密封系统（SSR）。

正常运行时，高中压缸的汽封漏汽作为低压轴封的供汽。

多余部分溢流入#8低加及凝汽器A侧疏水扩容器，启动或低负荷时由辅汽或主蒸汽供汽。

1.1.2.5 夹层加热为缩短机组的启动时间，减少汽缸温差及差胀，设有高压缸内外夹层加热系统，汽源为新蒸汽。

1.1.2.6 配汽方式本汽轮机两侧各有一个高压主汽门，一个中压联合汽门。

采用喷嘴调节方式。

高压部分共有四个调节阀对应于四组喷嘴。

喷嘴的序号及汽道见图。

喷嘴组与调节阀的序号相对应，Ⅰ、Ⅱ调节阀同时开启，其阀杆行程达24.6mm时，IV调节阀开启，当IV调节阀阀杆行程达15.8mm时，Ⅲ调节阀始开。

中压部分为全周进汽，负荷在30%以下是中压阀门起调节作用，负荷大于30%时，保持全开由高压调节汽阀调节。

1.1.2.7 调节保安系统性能1) 主机调节系统采用高压抗燃油数字电液控制系统，并与汽轮机转子组成闭环转速负反馈自动调节系统。

控制系统迟缓率ε≤0.6%控制系统速度变动率δ能在3%-5%之间离线手动无级调整。

控制系统能保证汽轮机并入电网稳定运行。

在甩负荷情况下，最高飞升转速不大于超速保护装置动作值。

DEH系统的主要控制功能：汽轮机的自启停（ATC）低汽压保护（TPC）机调压（TCP）快速减负荷（RUNBACK）顺序控制（SCS）显示、图表打印和数据追忆（CRT）DEH系统的五种基本运行方式操作员自动（OA）汽机自动控制（ATC）协调控制方式（MCS）自动准同期方式（AS）手动方式2) 保安系统本系统由危急遮断控制系统（ETS），安全监视系统（TSI）等组成。

该系统设有两套相互独立的遮断通道。

. 机械式超速遮断（设有双通道）：动作转速整定为额定转速110-112%,复位转速大于101%额定转速，并备有能在线进行试验的喷油压出试验装置和提升转速试验装置。

. 电磁遮断：各种电气遮断信号通过高压遮断电磁阀6YV或低压遮断电磁阀2YV使高中压主汽门、调速汽门关闭（<0.3秒），遮断汽轮机的进汽。

. 手动遮断：值班人员可根据需要，就地手操手动遮断按钮并最终通过隔膜阀泄掉高压保安油，快速关闭各进汽阀门。

1.1.2.8 给水泵的拖动方式2×50%B-MCR的小汽轮机带动，1×50%B-MCR电动调速给水泵作为备用。

1.1.2.9 旁路系统本机组采用40%MCR容量的引进西门子电站自动化有限公司技术生产的二级串联旁路系统，型号为PL300-40% 。

1.1.2.10 保证热耗的必要条件：1) 新蒸汽及再热蒸汽参数为额定值。

2) 背压不高于额定值。

3) 回热加热系统正常运行。

4) 主给水流量等于主蒸汽流量。

5) 发电机效率不低于98.6%。

1.1.2.11 运行特点1) 启动方式本机组具有中压缸启动方式和高中压缸联合启动方式。

采用中压缸启动方式具有降低高中压转子的寿命损耗，改善汽缸热膨胀和缩短起动时间等优点。

2) 启动状态高中压缸联合启动时以高压调节级处内上缸内壁金属温度划分，中压缸启动时以中压第一压力级处金属温度划分：. 冷态启动<150℃（停机约72h后）. 温态启动150℃-300℃(停机10-72h). 热态启动300℃-400℃(停机1-10h). 极热态启动≥400℃（停机1h以内）3) 运行操作控制方式运行人员手动方式，运行人员自动方式，汽轮机的自启动方式。

1.1.2.12 阀门管理在操作盘上有单阀—顺序阀选择按钮，运行人员能够对汽轮机的阀门配汽方式进行选择。

1) 启动过程：无论是采用中压缸启动还是高中压缸联合启动，在汽轮机冲转、升速、并网、带低负荷阶段一般选用节流调节方式（单阀）。

因该方式气流全周进入中压缸或高压调节级，故能有效降低启动过程中的热应力和调节级动叶的机械应力。

2) 正常运转过程：一般采用喷嘴调节方式，如果负荷变化频繁且变化率较大时，为使汽机高压缸温度变化小，热应力最低宜选用节流调节（单阀）。

但若机组长期低于额定负荷运行时则应选用喷嘴调节方式（顺序阀）以获得较高的热效率。

3) 停机过程：若正常停机并计划停机后检修，则采用喷嘴调节方式可使停机后的金属温度较低可缩短机组的冷却时间。

对于停机只有几个小时的调峰机组，或其他短暂的临时停机为使停机后汽缸的温度较高以利于再次快速启动，通常采用节流调节。

4) 本机组可采用定压和定—滑—定方式运行，调峰运行中可采用定—滑—定方式。

机组带90%以上负荷时，采用定压运行（16.7Mpa）,机组带90%－40%负荷时，采用滑压运行方式（16.7-7.41Mpa），机组带40%负荷以下时采用定压运行（7.41Mpa）。

1.1.2.13 润滑油系统：1) 其作用是向机组各轴承提供润滑油和向保安系统提供一次压力油，同时还向盘车和顶轴装置供油，发电机的氢密封油也由本系统提供。

油系统采用的工质为HU-20平油，本系统采用汽轮机转子直接驱动的主油泵-射油器系统，保安系统一次压力油由主油泵直接提供，轴承用油则由#2射油器（出口0.28Mpa）提供，#1射油器（出口0.2Mpa）向主油泵入口供油，而射油器的动力油也由主油泵提供。

2) 本机组油系统采用了集装油箱和套装油管路技术，在油箱顶部装有一台高压启动油泵，一台交流润滑油泵，一台直流事故油泵及两台排烟风机。

箱内装有两台射油器和两套溢油阀。

高压启动油泵仅向润滑油系统及发电机密封系统供油。

1.1.2.13抗燃油供应系统高压抗燃油供应系统由主供油装置、再生滤油回路油冷却系统、油加热装置、两个高压蓄能器等组成，采用集装式结构。

1.1.3 汽轮机辅助设备及其它主机技术规范1.1.3.1 锅炉型号SG1025/17.4-M847型式亚临界一次中间再热自然循环单炉膛汽包炉蒸发量（MCR/TRL）:1025/901.9T/h再热蒸汽流量849.6/753.4t/h过热器出口压力17.5/17.31Mpa过热器出口温度540℃进口再热蒸汽压力 3.9/3.46Mpa进口再热蒸汽温度327/314℃出口再热蒸汽压力 3.72/3.31Mpa出口再热蒸汽温度540℃制造厂家上海锅炉厂1.1.3.2发电机型号QFSN-300-2-20额定功率因数0.85有功功率330/300MW额定功率50Hz额定视在功率353MV A额定转速3000r/min额定电压20KV额定氢压0.3Mpa额定电流10.19KA最高氢压0.35Mpa氢气温度30～46℃内冷水进水压力0.1～0.2Mpa内冷水进水温度25～45℃1.2 汽轮机保护1.2.1 汽机主要保护1.2.1.1 手动遮断低压保安系统在机头设有手动遮断阀供紧急停机用，它控制的是危急遮断器滑阀下腔室油压，手打手动遮断阀按钮将使危急遮断器滑阀掉闸，泻掉低压保安油，隔膜阀打开，泄掉高压保安油（AST），快速关闭各进汽阀门，遮断机组进汽。