《机械设计基础》教案
教学内容：第十章
第一节带传动概述
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机械设计基础-教案
机械设计基础-教案10-1 摩擦带传动
（2）摩擦型带传动按照带的截面形状又可以分为：a ）平带、b ）v 带、c ）多楔带、d ）圆带传动。

1. 平带：平带传动结构最简单，传动效率较高，在传动中心距较大的场合应用较多。

平带的接头方式常用的有胶合、缝合、铰链扣等。

2.v 带传动：V 带传动的传动能力较大，在传动比较大时、要求结构紧凑的场合应用较多，是带传动的主要类型。

四、带传动的受力分析与打滑
带必须以一定的初拉力张紧在带轮上。

静止时，带两边的拉力都等于初拉力F0；传动时，由于带与轮面间摩擦力的作用，带两边的拉力不再相等。

绕进主动轮的一边，拉力由F0增加到F1，称为紧边，为紧边拉力；而另一边带的拉力由F0减为F2，称为松边，为松边拉力。

设环形带的总长度不变(近似的)，则紧边拉力的增量应等于松边拉力的减少量，即
两边拉力之差称为带传动的有效拉力，也就是带所传递的圆周力F ，即
将两式换算可得
圆周力F(N)、带速v(m/s)和传递功率P(kW)之间的 关系为
五、带的传动失效——打滑
若带所需传递的圆周力超过带与轮面间极限摩擦力的总和时，带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。

经常打滑将
绘图示意，讲解计算
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