一.概述前湖大道K1+591系杆拱桥位于南昌市红角洲新区前湖大道中心桩号K1+591处，分为上下行两座分离桥。

设计桥长66 m,共1跨，跨径66m (计算跨径63.8m)。

全桥处于R=8000m勺竖曲线内。

桥宽21.75m,桥面最大纵坡0.625%。

上部构造采用跨径66m下承式钢管拱，矢跨比f/L=1/5，下部结构采用钢筋混凝土柱型埋置式桥台，基础采用© 1.2m钻孔灌注桩。

主桥部分上部结构为系杆拱结构。

主要由系梁、横梁、桥面板、钢管拱肋、吊杆及横撑等组成。

拱轴线采用丫=12.76-12.76/1017.61 X (X-31.9) 2方程控制，计算跨径63.8m, 矢高f=12.76m。

拱肋截面为圆端型，高1.6m,宽1.2m。

钢管壁厚14mm管内用厚10mm 宽100mm间距705-618mm钢板焊接作为加劲肋，钢管内压注C50微膨胀砼。

钢管拱肋外露面采用防锈涂料，颜色为橘红色。

吊杆采用85①7低应力防腐成品索。

高强钢丝标准强度1670MPa锚具采用冷铸锚OVMLZMK) 7-85，钢管拱肋和吊杆横梁内设有螺旋筋。

吊杆顺桥向间距为4.9m，在吊杆顶端单向张拉。

系梁为预应力钢筋砼箱梁结构，梁高1.8m，底宽3m系梁采用12© j 15.24高强低松弛钢绞线，标准强度1860MPa锚具采用OVM15-12 —根系梁由18根钢束组成，按照设计流程分批张拉，采用两端张拉并进行张拉力为主伸长量校核的双控原则。

横梁采用后张法预应力梁，顶面横坡0%横梁与系梁构成梁格，并与现浇桥面板形成桥面结构。

端横梁布置9根7© j 15.24高强低松弛钢绞线，中横梁布置5根：3根7© j 15.24高强低松弛钢绞线，2根5©j15.24高强低松弛钢绞线，锚具均为OVM苗。

钢绞线标准强度1860Mpa中横梁张拉控制应力为1302Mpa系梁及端横梁张拉控制应力1395Mpa 待混凝土强度达到100%寸张拉预应力束。

采用两端张拉，张拉时要严格对称张拉。

在二片拱肋之间设置四道横撑，以增强整体结构的稳定性，横撑截面为© 1000毫米的圆形钢管二、桥梁预应力总体施工顺序及结构配束情况前湖K1 +5 9 1系杆拱桥施工顺序为：首先进行中横梁预制，待中横梁达到80%殳计强度后即可张拉中横梁1#束，系梁和端横梁施工完成后，余下施工步骤为：张拉端横梁1#束（梁体混凝土强度达到40MPa —张拉系梁①〜⑤号腹板束― 一张拉端横梁2#束—安装7片中横梁（246.7.8.10.12 ）（接缝混凝土强度达到40MPa —张拉中横梁2#束安装拱肋、横撑，安装吊杆并施加一定的力—压注混凝土（测量跟踪拱肋线形变化情况）—吊杆张拉—脱底模进行体系转换（测量跟踪拱肋和梁体线形变化情况）—安装剩余6中横梁（135.9.11.13 ）并张拉2#束-—桥面板施工—张拉中横梁3#束—张拉系梁剩余钢束—桥位开挖，桥面混凝土铺装层施工，同时校正吊杆力—施工其他桥面系每根系梁配束为18束12 © j15.24预应力钢绞线，每根端横梁配束为9束7 © j15.24 预应力钢绞线，钢束张拉控制应力均为1395MPa按照设计图纸，其张拉顺序为：待端横梁和系梁全部浇注完毕并达到张拉要求时，先张拉端横梁1#束，再张拉系梁腹板1#—5# 束，待到中横梁全部安装完毕以后再张拉系梁余下的1#、5#束。

前湖K1+591系杆拱桥构件配束一览表表1前湖K1+591系杆吊杆张拉控制力、伸长值一览表表2三、预应力施工方案1、预应力材料及设备进场要求钢绞线进场前应有出厂质量保证书和实验报告单，进场时要进行外观检查，表面不得带有降低钢绞线与砼粘结的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得有锈蚀成肉眼的麻坑。

进场时分批验收，按规定取样进行试验（每10T任选15%勺盘数，但不少于10 盘，从每任一端截取一个试验，如批量不足10盘，则逐盘取样试验），试验合格后，方可收货。

波纹管外观清洁，外表无油渍，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则折皱，无交口开裂，无脱口，预应力钢绞线和波纹管应存放于通风良好，并有防潮、防雨措施的仓库中。

吊杆采用低应力防腐成品索，进场前应有出厂质量保证书和原材料试验报告。

本工艺采用的千斤顶为YCW-250型千斤顶，使用前应将千斤顶、油压表及油泵配套送检标定，油压表精度不低于1.5级，标定合格后加以标识，使用时按标定曲线计算张拉压力表读数，张拉设备使用期超过6个月或需要千斤顶调换油压表必须重新进行标定。

使用的锚具须经专业技术鉴定，出厂前由供方按规定进行检验，并提供质量保证书。

进场按施工规范要求进行抽验，合格后方能使用。

2钢束安装及定位①波纹管安装波纹管须严格按照设计位置安装，每0.5m安设一个“井”字型控制其位置，在腹板倒角等部位可加塑料管作为衬管，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形、破洞、碰瘪。

应注意：管道和锚垫喇叭口的接头必须做到密封牢固，不易脱掉和漏浆；砼振捣操作人员要认真熟悉管道位置，振捣时严禁触碰波纹管；砼灌注时不得在管道上堆积大量砼，操作人员应尽可能不在管道上走动，防止管道因重力而下垂，导致摩阻系数增大。

同时在灌注过程中，注意抽拉钢索，浇注完毕后，用高压水冲洗管道，检查并防止管道堵塞。

②钢束下料和穿束钢绞线下料长度严格按设计图执行。

钢绞线切断前的端头用铁丝绑扎好，切割时要保证切割面垂直，切割后的钢绞线要进行编号，每隔1-1.5m绑扎铅丝，使编孔成束顺直不扭转，编束的钢绞线应顺直按编号分类存放。

中间段系梁砼施工完成，两边段系梁及端横梁钢筋制作后，进行整体穿束，再浇注砼。

③预应力筋安装质量检验3张拉①张拉前的施工准备工作a、施工现场已经具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；b、锚具安装正确，混凝土强度已经达到了设计强度的80%^上（以制作试件同条件养护试压强度为准）；C、实施张拉时，必须确保千斤顶的张拉力作用线和预应力筋的轴线重合一致；d、油表和千斤顶必须经过标定且须配套使用。

②按照设计图纸张拉顺序均采用两端张拉的方式，同一截面构件预应力束较多时, 先张拉其中的一束，然后张拉与其对称的另外一束。

预应力张拉顺序如下：0—10%8 con —20%S con —100%S con （持荷2mS 锚固）预应力张拉控制，采用双控法，以控制应力为主，伸长量作为校核，钢束伸长量校核（各钢束理论伸长值具体见表1），张拉力和伸长量误差控制在土6%吊杆张拉采用循环张拉，由于其伸长量较小，故采用一个千斤顶张拉，另外一个千斤顶校核的方式，张拉力误差控制在土6%③预应力施工质量检验4孔道压浆① 预应力管道内压浆采用水泥浆，水泥采用P.O425R “万年青”普通硅酸盐水泥，水泥浆强度＞30MPa水灰比控制在0.45。

为确保管内水泥浆密实，掺入0.01%的铝粉作膨胀剂，水泥浆拌制指标详见下表：②压浆施工一般在张拉完成24小时内完成，压浆米用活塞式压浆泵，压力控制在0.5〜0.7MPa之间，浆液由波纹管的一端向另一端压入，待出浆口流出与所拌制浆液浓度一致时即可。

为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不少于2min。

若灌注中途发生故障，不能一次灌满，必须立刻用高压水冲洗干净，处理后重新压浆。

③注意事项：后张法预制构件在管道压浆前不得进行安装，在压浆强度达到设计要求后方可移动和吊装。

四、施工安全注意事项1.预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守下列规定：(1)张拉作业区，无关人员不得进入；(2)检查张拉设备、工具(如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。

压力表和千斤顶进行了校验。

并按规定周期进行检查；(3)锚环及锚塞使用前应经检验合格后方可使用；(4)高压油泵与千斤顶之间的连接点、各接口必须完好无损。

油泵操作人员要戴防护镜；(5)油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。

安全阀要经常保持灵敏可靠；(6)张拉前，操作人员要确定联络信号。

张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通迅设备。

2.在箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。

张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。

作业中应按照规范规定之要求进行张拉，即: 0—10%5 k—20%5 k —100%5 k (持荷2min锚固) k (锚固)。

3.张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等)，应立即停机进行检查。

4•张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。

人工拆卸销子时，不得强击。

5•张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。

管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。

严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

6•精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。

7.钢筋张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力, 防止锚夹不牢而滑出。

8•管道压浆时，应严格按规定压力进行。

施压前应调整好安全阀。

关闭阀门时，作业人员应站在侧面。

达濠市政江西分公司第一桥梁项目部二00四年三月十五日。