第3章国际海洋货物运输业务第1节国际海上货物运输概述【提示：本节内容历年考试真题很少涉及到，属于简单了解的部分。
重点把相应的课后练习题做好就可以。
】一、水路货物运输方式的特点1、运输能力大★国际海上货物运输发展的特征：运输船舶的专业化、大型化和高速化（多选题）2、运输成本低3、受自然条件影响较大海上危险的特点二、海上危险的特点1、遭遇危险可能性大、2、造成损失巨大、3、为适应海上危险而建立的特殊制度。
★国际海上货运中适应海上危险的特殊制度(P3)：共同海损制度、海上保险制度、海上求助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等等（多选题）三、国际性的特点1、船舶经营依存国际海运市场2、货运单证的国际通用性3、适用法规的国际统一性★P4《鹿特丹规则》2009.915国签署第2节国际海运组织【提示：本节内容大纲要求是“了解”，主要知道有哪些相关的国际海运组织，知道他们的中文名称和英文简称即可。
】一、政府间的国际海运组织（Inter-governmentorganization:IGO）：国际海事组织（IMO）——它是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构。
它是；所有联合国成员国均可成为国际海事组织的会员国。
下设有五个委员会。
（09真题）《国际海运危险货物规则》是由以下（）组织制定的。
AICAOBOCTICUNDIMO二、非政府间国际航运组织（non-governmentorganization:NGO）1、BIMCO波罗的海国际航运工会2、CMI国际海事委员会★海牙规则就是由它起草制定的。
三、国际海运企业间的组织——具有经营协作性质1、班轮工会（可以制定统一的费率）2、联营体（允许存在，但不能固定运价）第3节国际海运船舶营运方式【提示：本节内容大纲要求是“掌握”，重点知道国际海运船舶的营运方式及其特点】一、班轮运输（定期船运输）1、“四固定”：固定的船期、固定的航线、固定的挂靠港口、（相对）固定的运费率2、分类：杂货班轮运输和集装箱班轮运输杂货班轮运输：特别适合小批量零星件杂货集装箱班轮运输：现已逐渐取代了传统的杂货班轮运输二、不定期船运输（租船运输）1、相对于定期船运输，没有固定的航线和挂靠港口，没有预先制定的船期表和费率，船舶经营人与租船人之间签订租船合同（C/P）来安排运输。
2、特点：根据租船合同来组织运输;租金受国际航运市场影响；费用分担取决于不同租船方式；适合大宗货物运输，如谷物、矿石、煤炭等。
★相对于租船运输，班轮运输的特点有哪些？（较易出简答题，须背记！）（1）承运人和货主间在货物装船前通常不书面签订运输合同（2）通常承运人在装运港码头或堆场接受货物，在卸货港码头仓库或者堆场交付货物。
（3）班轮公司一般负责装、卸和理舱在内的作业费用。
（4）班轮运输下不计算滞期费和速遣费。
三、对海上承运人的选择要考虑哪些方面的因素？（易考多项选择）1、运输服务的定期性2、运输速度3、运输费用4、运输的可靠性5、经营状况（说明：该部分题目放在第三章一起来详细讲解）第4节海运地理与航线【提示：本节内容大纲要求是“熟悉”，一般历年货代员考试都会有港口与航线相结合的选择题，比如给定某个港口问你在哪条航线上】一、海洋与运河（了解）1、海洋：四大洋——太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋2、海峡：相邻海区间的狭窄水道，天然形成。
如：马六甲海峡、直布罗陀海峡运河：人工开凿的。
如：苏伊士运河、巴拿马运河二、海运航线与港口1、太平洋航线2、大西洋航线3、印度洋航线4、集装箱运输的主要航线（重点看）（1）远东—北美西海岸航线：涉及北美西海岸的港口有长滩、洛杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰、温哥华（2）远东—北美东海岸航线：涉及北美东海岸的港口有纽约、新泽西、查尔斯顿港、新奥尔良港（3）远东—欧洲、地中海航线：涉及的欧洲主要港口有鹿特丹、汉堡港、不来梅港、安特卫普港、费力克斯托港、阿尔赫西拉斯、焦亚陶罗等【09真题】查尔斯顿港(CHARLESTON,SC,USA)是国际集装箱货物运输挂靠的港口之一，该港口位于（）航线上。
CA远东-北美西海岸航线B澳新航线C远东-北美东海岸航线D欧地线【08年真题】20.阿尔赫西拉斯港(ALGECIRAS,SPAIN)是海上集装箱货物运输中()上的港口。
DA.远东 北美西海岸航线B.远东 澳新航线C.远东 北美东海岸航线D.远东 欧洲、地中海航线【07年真题】在我国港口与欧洲港口之间的班轮运输中，涉及鹿特丹港、汉堡港、不来梅港、安特卫普港、费利克斯托港、马尔萨什洛克港、塔科马港和新奥尔良港等众多欧洲港口。
（）X第5节海上货运船舶【提示：本节内容大纲要求是“了解”，知道实践中常用的运输船舶类型即可】一、干货船（重点看集装箱船）1、杂货船2、滚装船3、冷藏船4、多用途船5、干散货船6、集装箱船二、液货船（载运散装液态货物）1、油船2、液化气船3、液体化学品船第6节海运货物【提示：本节内容大纲要求是“掌握”，分析历年真题，都会有3-5分左右的考题，主要集中在积载因数和危险货物等方面的内容上】一、货物的分类1、按照装运形态可分为：件杂货（计件）和散装货（计量）2、按照货物性质可分为：普通货物和特殊货物（1）普通货物：清洁货物、液体货物、粗劣货物（2）特殊货物：危险货物、冷藏货物、贵重货物、活动植物、长大、笨重货物。
★说明：单件货物重量为5吨以上的货物成为重件货物。
长度超过9米的货物视为长大件货物货物的计量和积载因数二、货物的计量和积载因数1、货物的计量（1）货物丈量：指测量货物的外形尺度和计算体积。
★货物的丈量原则：最大方形原则（即按照货物外形最大处的长宽高）（2）货物的衡量：指衡定货物的重量★应该以毛重计算！2、积载因数：每一吨货物在正常堆放时实际所占的容积，单位：立方米/吨。
它的大小说明货物的轻重程度，反映一定重量的货物所占的舱容/库容等。
例如，积载因数越大，说明该货物越轻。
三、货物的性质（了解）1、化学性质、物理性质、生物性质、机械性质四、危险货物（重点，但考试一般不会涉及技术类的题目）1、关于危险货物运输的国际规定（1）联合国危险货物运输专家委员会——《橙皮书》OrangeBook（《关于危险货物运输的建议书》）（2）国际海事组织——《国际海上人命安全公约》第七章内容（3）国际海事组织——《国际海运危险货物规则》——简称《国际危规》（IMDGCode）（4）我国交通主管部门—《水路包装危险货物运输规则》，简称《水路危规》【09真题】《国际海运危险货物规则》是由以下（）组织制定的。
DA ICAOB OCTIC UND IMO【08年真题】为了保障危险货物在各种运输方式下的安全运输，联合国危险货物运输专家委员会编写了()，以指导危险货物的运输。
A.IMDGCodeB.OrangeBookC.RIDD.DGR【08年真题】《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)是由()制定的。
A.国际海事组织B.国际航空运输协会C.国际货运代理协会联合会D.联合国经济委员会【07年真题】涉及国际危险货物运输的相关规则主要有（）。
BA．DGR B．IMDGCODE C．RID D．ADR2、危险货物的分类：九个大类！【08年真题】16.国际海上危险货物运输中，按照它们所呈现的危险性，危险货物被分为()大类。
DA.6B.7C.8D.9（1）爆炸品【08年真题】《国际海运危险货物规则》中的第1大类危险货物是()。
CA.放射性物质B.易燃液体C.爆炸品D.腐蚀性物质（2）气体（3）易燃液体如：油漆、喷漆、清漆等【09真题】在国际海运危险货物运输中，确定是否属于“易燃液体”的标准主要以货物的（）来确定。
AA闪点 B燃点 C燃烧极限 D自燃点【07年真题】液体危险货物的闪点越低，说明其危险性越大。
（）T【07年真题】根据《国际海运危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于（）类的危险品。
CA．爆炸品B．气体C．易燃液体D．有毒物质（4）易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质（5）氧化剂和有机过氧化物（6）有毒物质和有感染性物质【09真题】在国际海上危险货物运输中，LD50(mg/kg)表示危险货物的（）大小的指标B A燃烧性 B毒害性 C腐蚀性 D放射性（7）放射性物质（8）腐蚀性物质（9）杂类危险物质和物品3、危险货物的包装要求（1）包装的材质与危险货物接触时不会发生化学反应。
（2）包装应该有一定的强度（3）包装容器封口要是适合货物性质（4）包装应该有适当的垫衬材料（5）包装要能经受住一定范围内的湿度、温度和压力的变化（6）包装的重量、体积、外形等应便于运输装卸和堆放。
对各种单一包装最大重量的规定：木桶、琵琶桶最大净重为400KGS,容量不超过450L木板箱、胶合板箱最大净重为400KGS钢罐、塑料罐最大净重为100KGS再生木板箱最大净重为100KGS多孔塑料箱最大净重60KGS纤维板箱最大净重50KGS纺织品袋、塑料纤维袋、塑料薄膜袋、纸袋最大净重为50KGS【09真题】根据《国际海运危险货物规则》的规定，在海运危险货物运输过程中，当使用铁桶装在危险货物时，下列表述正确的是（）A单件最大容积为450升B单件最大容积为220升C单件最大净重200公斤D单件最大净重为450公斤4、危险货物的标志（1）组成：标记、图案标志和标牌（2）《国际危规》规定，危险货物的标志均须满足至少三个月海水浸泡后部脱落且清晰可辨。
《水路危规》规定，危险货物的标志应黏贴、印刷牢靠，在运输中清晰不脱离。
【08年真题】17.除非危险货物运输规则中另有规定，一切装有危险货物的包件应以耐久的标志或标志图案明确表明该危险货物的特性。
应做到使其在海水中至少浸()个月其标志或标志图案仍清晰可辨。
CA.1B.2C.3D.4。