2017-2018学年度（2017·河北武邑中学四调）读某区域示意图，完成1～2题。
1.甲、乙两地植被类型不同的影响因素是( )
A.洋流
B.海陆位置
C.地形
D.土壤
2.若甲、乙两地同时位于晨昏线上，下列说法正确的是( )
A.甲地白昼更长
B.两地昼长相同
C.太阳直射赤道上
D.乙地昼夜差异大（2017·安徽淮北一模）下图所示地区位于北温带季风气候区，当冷空气候缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过于饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。
图中甲乙两路段多发浓雾。
据此完成3～4题。
3.与甲路段相比，乙路段( )
A.地处居民点热力环流下沉区，浓雾较少
B.距离居民区较远，气温较低，浓雾更多
C.地势较低平且水汽较多，浓雾更多
D.海拔较低，对流较弱，浓雾较少
4.随着人口的增加，丙村要沿着山前公路扩建居民点，有沿丙村东北方向和南偏西方向两种方案，比较适合的方案及所考虑的主要因素是( )
A.丙村东北方向交通通达度及降水量
B.丙村南偏西方向可建设用地及地质灾害
C.丙村东北方向劳动力及水源
D.丙村南偏西方向气温及降水量
（2017·山西五校联考）随着全球气候的变暖，北极航线的开通只是个时间问题，现在包括我国在内的世界许多国家已经在试航。
据此完成5～7题。
5.从上海港出发的轮船走北极航线，在太平洋中受洋流的影响，其航行速度( )
A.先快后慢
B.先慢后快
C.越来越快 D．越来越慢
6.我国某船员在北极航线的轮船上记录了以下日记，其中可信的是( )
A.今日船舶从上海出发，天气晴朗，北风强劲
B.船舶到日本时天气晴转阴，天上飘起了雪花
C.到达日本北海道附近，出现连续多日的大雾
D.离开堪察加半岛北上时，受到强台风的影响
7.如果北极航线能够长期通航，则( )
A.陆地淡水资源储藏量增加
B.世界各国不会再出现缺粮问题
C.将导致森林特别是热带雨林的减少
D.地球上岛屿和陆地面积会减少（2017·湖南雅礼中学月考）下图为缅甸翡翠玉主产区分布示意图。
该地的翡翠是岩浆岩在高压条件下形成的。
每当河流水位低，玉石显露时，便进入采玉期，人们采集河床上的翡翠石料（也称水石）。
据此回答8～9题。
8.结合材料，试推断乌尤河“水石”的形成过程( )
A.岩浆侵入－变质作用－风化－流水搬运、堆积
B.岩浆喷出－变质作用－风化－流水搬运、堆积
C.岩浆侵入－地壳上升－风化－流水搬运、堆积
D.岩浆喷出－地壳上升－风化－流水搬运、堆积
9.采玉集中期内，长江中下游地区正值生长季节的农作物是( )
A.水稻
B.油菜
C.春小麦
D.棉花
（2017·贵州务川中学月考）下图为我国某铁路干线沿线气候资料，据此完成10～11题。
10.该铁路干线可能是( )
A.陇海——兰新铁路
B.京包——包兰铁路
C.京哈——京广铁路
D.宝成——成昆铁路
11.对图中③地区列车运行影响最大的自然灾害是( )
A.地震
B.洪涝
C.沙尘暴
D.台风
参考答案及解析
1.A根据区域定位，可知乙地受墨西哥湾暖流的影响，加上东北信风的作用，使乙地形成了热带雨林气候，甲乙两地植被类型不同的影响因素应为洋流。
2.D若甲、乙两地同时位于晨昏线上，则表明太阳直射点不在赤道上，再根据纬度越高，昼夜长短的差异越大，图中乙地的纬度高于甲地，故乙地昼夜差异大，由于不能确定甲乙两地是在晨线还是昏线上，故不能判断甲、乙两地的昼长差异，甲乙两地不在同一条经线上，且纬度不同，故两地昼长不同，且太阳直射点不在赤道上。
3.C结合文字材料和图形信息，乙和甲相比，乙地地势更低平，冷空气更易滞留。
而且乙路段距离河流更近，水汽充足，浓雾更多。
4.B丙村东北方向，靠近陡崖，地质灾害隐患大。
丙村南偏西方向，地形平坦开阔，可建设用地较多且远离陡崖，地质灾害少。
5.A结合洋流的分布规律可知，从上海出发走北极航线，沿途会经历日本暖流和千岛寒流，自南向北顺日本暖流影响航行速度加快，之后逆千岛寒流影响，航速减慢，故速度为先快后慢。
6.C北极航线所在纬度较高，冬季气温低易结冰，因此通过时应该为北半球的夏季，因此夏季上海多雨，且盛行夏季风，夏天日本不会有降雪天气的，日本北海道附近，是寒暖流的交汇处，暖空气遇冷易产生大雾天气，台风多出现在副热带海域，堪察加半岛纬度较高，不会受台风的影响。
7.D如果北极航线能够长期通航说明全球气候变暖，因此会导致积冰融化，所以陆地淡水资源储藏量会减少，全球气候变暖，会导致各地的降水和温度发生变化，进而会影响各地的农业发展条件，会导致一些地区不再适合农业的发展，进而导致粮食短缺问题，全球气候变暖的原因之一是将致森林特别是热带雨林的减少，而不是结果，全球气候变暖，会导致极冰融化，海平面上升，地球上岛屿和陆地面积会减少。
8.A从材料提取信息“翡翠是岩浆岩在高压条件下形成的”水石是岩浆侵入，受高温高压变质作用后形成，出露地表，经过风化作用，加上流水作用形成，岩浆喷出地表，主要受外力作用，并不是高压条件，形成过程没有经历地壳运动。
9.B缅甸为热带季风气候，6－9月为雨季，河流水量大，侵蚀搬运能力强，易把玉矿碎石堆积到河床上，1月－次年4月河流水位低，玉石显露，此时长江中下游地区油菜正值生长季节，长江中下游地区水稻这时期刚播种，该区域不种植春小麦。
10.C 由图可知该铁路沿线①、②地区的一月份最低温在0℃以下，且沿线的降水量介于400㎜至800㎜之间，可以推断①、②地区分别为我国北方的东北和华北地区；图示铁路沿线③、
④地区的一月份最低温在0℃以上，且沿线的降水量大于800㎜，可以推断沿线③、④地区分别为我国的华中和华南地区，所以图示铁路线在我国境内是由北向南分布；陇海——兰新铁路、京包——包兰铁路沿线降水量均小于800mm，宝成一成昆铁路经过我国的陕西、四川、云南等地，最低气温难以达到零下20℃，故排除D；京哈一京广铁路经过我国的东北、华北、华中和华南地区。
11.B结合上题分析可知，该铁路主要位于我国中部地区，基本不受、台风影响；而沙尘暴对列车运行影响很小；由于沿线主要经过季风气候区，降水的季节变化和年际变化大，多洪涝灾害。