目录1适用范围........................................................ - 1 - 2盖板涵施工工艺.................................................. - 1 - 3盖板涵施工方法.................................................. - 3 - 3.1涵洞钢筋砼盖板预制................................................. - 3 - 3.2基础开挖........................................................... - 3 - 3.3基础换填三七灰土................................................... - 4 - 3.4箱涵、台帽、缘石砼浇筑............................................. - 5 - 3.5砼盖板安装......................................................... - 9 - 3.6涵洞浆砌石施工..................................................... - 9 - 3.7通道路面施工...................................................... - 12 - 3.8台背回填.......................................................... - 23 - 4盖板涵施工注意事项.............................................. - 23 - 5工期计划及资源配置.............................................. - 24 - 6质量保证措施................................................... - 25 - 7雨季施工保证措施 ............................................... - 26 - 8安全保证措施................................................... - 26 - 9文明施工保证措施 ............................................... - 31 - 10环保措施...................................................... - 31 -1适用范围本指导书适用于本标段所有盖板涵施工。

本标段有盖板涵7道，盖板通道3道，共长436m。

钢筋砼盖板涵的涵洞洞口建筑与洞身设缝隔开，洞身每隔4～6m设贯穿整个断面的沉降缝一道，以不透水材料或沥青麻絮填满全缝。

洞身基本结构为C30现浇钢筋砼箱体，涵洞盖板采用预制形成，涵洞进出口结构为M7.5浆砌石。

盖板涵具体位置见下表1-1。

盖板涵及盖板通道分布表盖板涵具体施工工艺框图见下图2-1。

图2-1 盖板涵施工工艺流程图所有涵洞随路基施工进行安排，并优先考虑高填方区涵洞的施工。

施工过程中为了保证路基开挖出渣道路畅通，涵洞施工时，基础开挖一次成型，清渣、涵身砼采用全幅施工与半幅施工相结合的方法，当现场条件允许时，采用全幅施工。

当现场条件不允许时，采用半幅施工，即以道路中心线为界，先施工半幅，然后施工另外半幅。

㈠施工放样：按照设计图放出结构物的位置。

㈡挖基：施工放样后，采用人工配合机械进行挖基作业，并做好基坑的排水工作。

㈢涵身浇筑：涵身浇筑前应检查轴线偏位，轴线和基础高程合格后方能进行施工。

砼严格按配比在拌和站统一拌和，砼罐车运输或现场用强制式砼拌和机拌和、浇筑。

㈣盖板的预制、安装：钢筋砼盖板的预制选用专门预制场地进行预制。

浇筑完成后要确保养生。

由平板运输车运输到位，安装采用25t吊车安装。

盖板安装前，由技术人员在台顶放出盖板位置，弹出墨线，盖板两端亦弹出中心线。

㈤盖板安装完成后，用吊模法浇注湿接缝。

㈥回填：涵洞完成后，两侧分层对称回填夯实，回填过程中，对于砂砾回填部分，采用手扶振动压路机施工。

压实度满足规范要求。

㈦中间交工：涵洞工程完工后，及时清理现场，填写中间交工证书。

3盖板涵施工方法3.1涵洞钢筋砼盖板预制钢筋砼盖板的预制选用桥梁预制场地进行施工，预制平台平整度±0.5cm，表面用铁模收光，钢筋加工也在预制场完成。

预制盖板的模板采用定型钢模施工，钢模严格按照设计尺寸自行设计加工制造，经监理检验批准后投入使用。

砼采用拌和站拌料，搅拌车运输，人工手推车配合直接入仓，用平板振捣器振捣。

盖板预制时，在盖板两头支点对称预留4个6～8cm拴钉孔。

盖板预制后7d内用麻袋片覆盖加强养护，每天养护次数不少于6～8次并视天气状况决定养护次数，以砼表面不出现风干为准。

盖板强度达到设计强度70%后，方可搬运堆存，堆存时分类编号。

堆存后养护次数可相对减少，养护总天数28d。

待盖板达到设计强度时，平板运输车运至现场安装。

砼盖板出厂及安装前要求对盖板进行全面检查，不合格作为废品处理。

3.2基础开挖当涵洞范围内的施工便道完成之后，根据附近控制点，放出构造物中心桩号及基础开挖线。

土质、砂砾石基础直接用路基开挖使用的反铲开挖，人工配合修整边坡。

涵洞基础开挖基本成型后，用人工清理基础面，直至符合设计要求，然后进行基础换填、基础和涵身的施工。

3.3基础换填三七灰土⑪施工准备下承层准备：下承层通过整平碾压，其压实度、横坡、纵坡等各项指标均达到要求并通过报验合格。

测量放线：由测量人员测放出下承层中线、边线，并用石灰线作标记。

试验：施工前对石灰进行了滴定试验，生石灰的钙镁含量达到规范要求，同时对石灰土按重型击实标准试验，确定灰土的最佳含水量与灰土的最大干密度。

⑫石灰消解石灰选在路基两侧宽敞且临近水源的场地集中堆放，按每吨石灰消解需要用水量500～800kg进行加水焖料，待7～10d生石灰充分消解后方可进行使用。

⑬铺料铺土、翻晒，先用推土机大致推土进行初步的整平，用旋耕耙对土进行翻晒，在土的含水量达到18%左右时，用平地机整平，清余补缺，达到厚度一致，表面平整的效果，然后再用压路机稳压一遍，使其初步成型。

备灰前，根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重，对每延米的石灰用量进行计算，根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，然后用平地机刮平，人工配合整平，达到布灰均匀，厚度一致的效果。

⑭拌和采用人工均匀铺灰和灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。

第一遍拌和：用WB230型灰土拌和机拌和。

在拌和过程中指派专人跟机进行挖验，每间隔5～10m挖验一处，检查是否有素土夹层。

对于拌和不彻底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

第二遍拌和：由于土的塑指较高，土块不易拌碎，一般采用先整平再碾压最后拌和的方法，由于压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法达到事半功倍的目的，而且减少了拌和的遍数。

拌和完成后，抽取灰剂量，做出灰土石灰剂量试验，试验达到要求后方可下道工序施工。

⑮整型混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型。

平地机由两侧向路中心进行刮平，然后用压路机立即在刚整平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机如前那样整平一遍，以达到最佳的效果。

⑯碾压整型后，为不错过最佳的碾压时机，由试验人员阶段性的对灰土的含水量进行检测，在最佳含水量+3%时，进行碾压。

碾压采用两台18t振动式压路机联合完成。

拟采用的碾压组合：先采用压路机静压一遍，紧跟改换错轮30cm振压3～4遍，直到下层压实度满足要求，最后改用压路机低速1/2错轮静压1～2遍，消除轮迹。

为达到最佳的碾压效果，碾压过程中，始终都保持灰土层表面湿润，对局部表面水分蒸发快的地方，及时的进行补洒；对有出现“弹簧”、松散、起皮等现象的地方，进行了及时的翻开并重新拌和、碾压达到质量要求。

3.4箱涵、台帽、缘石砼浇筑⑪模板施工模板支撑前，由测量人员对模板所支撑位置进行放样，模板必须保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确；模板接缝不得漏浆，要采用防漏胶条沿模板缝压条；模板与脚手架之间不得相互连接；模板与混凝土相接触的表面要涂刷脱模剂，钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用，模板使用后立即修整保存。

混凝土拆模时的强度要符合设计要求，当设计无要求时，要符合下列规定：侧模要在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面及棱角不因拆模而受损失，方可拆除。

拆模按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并要减少模板破损，当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。

对拆除的模板进行初步处理，覆盖堆放整齐待用。

涵洞模板制作、安装允许偏差和检验方法钢筋在加工弯制前要调直，并符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均要清除干净。

钢筋要平直，无局部折曲。

加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。

钢筋的弯制和末端的弯钩必须符合设计要求：用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应根据设计设置弯钩（半圆形，直角形或斜弯钩），弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不能大于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度结构不能小于箍筋直径的5倍。

安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，要符合设计要求，在多排钢筋之间。

必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的断头不得伸入混凝土保护层。

保护层厚度5cm，在钢筋与模板之间可用混凝土垫块支垫，其强度不得低于设计的混凝土强度。

绑扎和焊接的钢筋骨架，在运输、安装和浇注混凝土过程中不得有变形，开焊或松脱现象，并要符合下列规定：在钢筋的交叉点处，要用直径0.7mm～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向，交错扎结，或按双对角线方式扎结。

结构中钢筋骨架的箍筋，要与主筋垂直围紧，箍筋与主筋的交叉点要用铁丝绑扎。

箍筋接头的两端应向内弯曲，箍筋的接头要在角部主筋相交处，并要沿竖直方向交错布置。

安装钢筋骨架时，要保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度，在混凝土浇注过程中安钢筋骨架，不得妨碍浇注工作正常进行，并不得造成施工接缝。

钢筋骨架经安装就位后，要进行检查，通过监理工程师检验合格后方可进行下一道工序，并对钢筋加以保护，不得在其上行走和递送材料。