社交礼仪 第二章 公共礼仪
胶济铁路事故震动全国
据新华社报道,2008年4月28日 凌晨4时38分,由北京开往青岛 的T195次旅客列车在运行至山 东境内胶济线王村至周村东间时 突然脱线颠覆,列车第9至第17 节车厢在弯道处脱轨。
事故调查组组长、国家安监总局局长王 君表示:从初步掌握的情况看,事发列 车T195次严重超速,在限速每小时80公 里的路段,实际时速达到了每小时131 公里。 胶济铁路特别重大交通事故遇难者人数 为72人,且全部经遇难者家属辨认, 416人受伤。
打点行李
随身携带的行李。持头等舱票的旅客,每 人可随身携带两件物品,持公务舱或经济 舱票的旅客,每人只能随身携带一件物品。 每件物品总重量不得超过5公斤,其大小则 应限制在长55厘米、宽40厘米、高20厘米 之内,否则不准带入机舱。
飞机失事现场
要严于律己
(1)不要衣冠不整(2)不侵占别人的位 置 (3)不乱占小便宜 (4)不乱动乱摸 (5)不使用违禁物品 (6)不破坏环境 卫生 (7)不要暴饮暴食 (8)不要与人不便
注意处理紧急情况
如果有什么紧急状态 ,如火灾、 台风、撞船等不幸的事故,我们 必须处惊不变,从容面对互相帮 助, 共度难关。不要惊惶失措, 只顾逃生应同心同德。
泰坦尼克沉船事件源自1912年4月14日,英国大型豪华客船泰坦 尼克号在北大西洋北纬40°46′,西经 50°14′处与冰山相撞,于15日2时20分沉 没 ,是死亡人数最多的海难。泰坦尼克号 于1912年建成,1912年4月10日载客1316 人、船员885人,自英国南安普敦始航至 美国纽约,也是该船建成后的首次远航。
火车上的不文明现象
火车站的平常事
记者看到,长沙火车站候车室外 的走廊上到处可见就地睡觉的旅 客,妨碍行人通行。天晴时,有 的旅客甚至在车站广场上头枕行 李,就地睡觉,既不文明,也不 安全。
火车站的扒手多
三、行船礼仪
注意排队上船
注意排队上船,对号入座或铺位。一般 船上的扶梯较陡,走道较窄,年轻人或 男士应留意照顾女士、老人、儿童和残 疾人,并对他们进行照顾, 不要乱挤, 带来安全问题。
服从管理
遵守交通安全的规定,在任何情况下 必须遵守交通规则, 驾驶汽车必须携 带驾驶证。 不能转借他人,也不能酒后驾车, 不能过度疲劳驾车;不能窜拖鞋驾车 等基本要求。
酒后开车危险大
树立安全意识
首先对于汽车的进行例行检查; 查一查, 看什么问题和故障; 想一想,始终为其他人的安全着想; 严一严,在喝了酒或者疲劳时都不要开车,, 看一看路面的状况再开车; 停一停,开车是遇有红灯,看道路状况行驶。 让一让做到礼让三先, 遵守交通规则, 腿一 步海阔天空, 不要争先恐后。
开车撞红灯受罚
采取安全措施
根据具体情况进行形式, 不能麻痹大意, 通过高速公路是要减速行驶; 注意天气的变化当有结冰、下雪、下雨、 结冰等天气是要了解道路的情况谨慎。 在夜间行车更要注意力要集中,注意使 用夜光灯,同时注意保持精力集中; 要善于处理危险状况。要沉着冷静。
开车注意天气变化
第二章 公共礼仪
一、行路 二、行车 三、乘船 四、乘机 五、宾馆
行路的基本要求
要遵守行路规则,步行要走人行道,不走 自行车或机动车道 行人之间要互相礼让 走路遇到熟人,应主动打招呼或进行问候 走路要目光直视,不要左顾右盼,东张西 望 走路时不要边走边吃东西
穿越车道---危险
走路不能干其他的事
飞机上礼仪小姐
接受安检
(1)接受技术检查。接受此种检查时, 乘客必须通过特制的安全门,或接受手提 式金属探测器的检查。 (2)接受手工检查。手工检查,即旅客 人身或其随身携带的行李由专门的安全检 查人员进行手工触摸。 (3)自觉进行配合。接受例行的安全检 查时,务必主动、自觉地进行合作。
飞机安全检查不可少
出租车的乘坐礼仪
乘坐车后应主动向司机问好, 并准确告知自己想抵达的目的 地。说目的地时,一定要清晰 而且详细,如有可能,还应建 议司机走哪条路线。
出租车的不良现象
据安徽省安庆市民杨先生介绍,清明节当日, 他们全家去郊外祭祖扫墓。下午四时许,杨 先生扫墓回来时打的到收费站附近,下车时 出租车价码表显示费用为6.5元,杨先生准 备付账,却被告知收费10元。“我当场质 问为何不按表收费,那个女司机却理直气壮 地回答说那段路从来不打表,一口价10元 是‘行规’。”杨先生气愤地说。经过一番 交涉,杨先生最后付了7元钱了事。
尊重机组人员
(1)要回答乘务人员的问候 (2)要感谢乘务人员的服务 (3)要服从乘务人员的管理 (4)要体谅乘务人员的难处 (5)要减少乘务人员的麻烦
选择航班
(1)选择直达的航班。为了节省时间、费用,减 少中转飞机所带来的人力、物力的消耗 (2)选择白天抵达的航班。在绝大多数城市,飞 机场都设在远郊区,因此应尽量挑选白天抵达目 的地的航班,并在时间上为自己留下充分的余地 (3)选择安全舒适的航班。选择航班时,安全与 舒适自然应当兼顾。
注意乘船的安全 不能随意在舱内的走道和甲板 上奔跑追逐;不要随意触摸船 上的各种开关和设施。 不要有侥幸心理,爬上桅杆和 船的边缘, 以免发生安全问题。
交际的要求
在船上,与船员平等待人、热情友好服 从安排与管理,; 注意着装得体, 注意保守壮重, 不要穿 背心、游泳装、三点式的衣服等。 与其他的乘客要平等交流, 要善解人意、 有什么问题要请教,不要为难对方。注 意找一些高雅的话题来谈。
事故现场
拥挤火车站人群
3、检票上车。检票时要自觉排队,不要拥挤、插 队,同时要注意看管好自己的行李。进入站台后, 要站在安全线后面等候。要等火车停稳后,方可在 指定车厢排队上车。上车时,不要拥挤、插队,不 应从车窗上车。 4、车箱里要求。放置行李应相互礼让,与人方便。 主动帮助老、幼、病、残、孕等特殊旅客。在车厢 里,自觉维护车内环境卫生,垃圾投入垃圾箱内; 不随意脱下鞋子,更不可把脚跷放到对面座位上; 车厢内禁止吸烟;
1998年2月16日,中国台湾“中华航空公司”一架 A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑,共 造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地 区有史以来的最大空难。 1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号 飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁,61人遇难。 2000年6月22日下午3时左右,武汉航空公司一架从 湖北恩施至武汉的运七型客机,在武汉郊区坠毁, 武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁,当时 在船上作业的7人全部遇难。这样,加上机上的42名 死者,此次空难中共有49人死亡。
礼让他人
礼让其他的机动车,注意交通法规,不要 超速行驶; 遵守交通法规,不要与其他的司机争吵; 要礼让非机动车辆; 要礼让行人, 对于孩老人、妇女给予照顾。 要礼让外国的国宾
在车上不要争吵
举止要求
(1)不要争抢座位 (2)不要动作不雅 (3)不要不讲卫生 (4)不要不顾安全
北京的车流与人流
漫步的要求
在个人漫步时要注意安全, 不要 误入歧途即可。在多人漫步时,才 要注意以下几点:注意以右为尊的 原则, 要在恰当的位置上, 不要 并派在一起,阻止他人的行走
漫步------安全第一
在道路上行走
注意走人行道,不要阻塞交通与他人的 行走,尽量让出有利的位置, 无人行道 道的,尽量走路边。在 道路上行走是注 意右侧行驶, 遵守交通安全规则。在道 路上行走时, 注意不要速度太快, 也不 要在道路行驶与休息,不要多人并在一 起。
轿车的乘坐
轿车乘坐次序 :如果驾驶员开车, 上车最为尊贵的座位是后排右座。 其余座位的尊卑次序是:后排左座、 前排右座。简而言之,即是右为上、 左为下、后为上、前为下。若主人 亲自开车,那么司机旁边的座位则 是尊位。
上下车礼仪要求
当主人陪同客人同乘一辆轿车时,主人应为 同车的第一主宾打开轿车的右侧后面,用手 挡住车门上沿,防止客人碰头。然后从车尾 绕到左侧为另外的客人开门或自己上车。 如果和女士、长辈一同乘车,应请女士、长 辈先上车,并为对方开关车门。抵达目的地 时,主人首先下车,然后为客人打开车门。
海难现场
台风天气不行船(台风风凰)
四、乘飞机的礼仪
乘机的准备
乘坐飞机必须具有一定的有关知识, 并据此提前做好准备,以此确保平安、 舒适、顺畅、准时地抵达目的地。 为乘坐飞机而提前进行的准备工作, 主要有选择航班、购买机票、打点行 李等等。
让人们恐怖的911事件
登机的手续
(一)换登机牌: (1)换取登机牌的所需资料。换取登机牌时,必须 向工作人员出示机票、身份证或其他有效证件、机 场建设费交纳凭据。三者缺一不可。换取登机牌之 后,应对其加以妥善保存。若其丢失,将难以登机。 (2)确定座位。换取登机牌的实际意义有三:其一, 是确认乘客的身份,严防冒名顶替。其二,是要清 点一下最终将要登上飞机的实际人数。其三,是要 替乘客确定其在本等客舱内的具体座位
中国飞机失事简历
1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城 县上空失事。 1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222号飞 机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁, 108人遇难。 1992年7月31日中国通用航空公司由南京飞往厦门 的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中 冲出跑道,在距机场约600米处失事。107人死亡, 19人受伤。
公共汽车的乘坐要求
要按照先后顺序排队让老人、小孩、妇女等 先上车。不要追车,如果等候公共汽车的人 较多,应该自觉地以先来后到为顺序,排队 候车、排队上车。 注意礼让。乘坐公交车时,如有可能,应与 其他人的身体保持一段距离,万一因为车辆 摇晃或自己不小心碰撞、踩踏了别人,应立 即道歉。如他人因此向自己道歉,则应大度 地表示“没关系”。