1、城市轨道交通系统的概念：
服务于城市客运交通，通常以电力为动力，在固定导 轨上轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关 设施的总和。
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城2、市城交市通轨系道统交通的分类及特点
公共交通
轨道交通 公共汽车
地铁 轻轨铁路 市郊铁路 电车 巴士
市郊铁路的特点是装备重型化，最高速度较大，加、减 速度较低，通常由机车牵引一列列车。线路长度一般在 40～80km。列车最高速度可达100km/h以上。
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（2）轻轨
轻轨交通是在有轨电车的基础上发展起来的中等运 量的城市轨道交通系统。它车辆轴重较轻，施加在轨道上 的荷载相对于市郊铁路和地铁的荷载来说比较轻，称为轻 轨。
第五章 城市地下交通设施规划
第一节 概述 地下交通设施的分类： 地下动态交通设施：（地 下铁路、地下公路（车行 立交）、地下人行通道、 地下悬浮列车、地下飞机 航空） 地下静态交通设施：地下 停车库（地下社会停车库、 地下自备停车库）
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第一部分 轨道交通规划概论
是一种介于有轨电车和地铁之间的中运量的轨道交通 工具。
早期的轻轨系统一般是直接对旧式有轨电车系统改建 而成，70年代后期一些国家开始修建全新的现代轻轨系统。
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（3）地铁
轨道基本采用干线铁路技术标准，轴重相对较重，单 方向输送能力在3万人次 / h以上，线路以地下隧道和高架 线路为主，仅在郊区地段采用地面线路，路权专用，运量 大。地铁站间距在0.5至1.0km(市中心)之间，在郊区可达 2km左右。
城市交通
导向巴士 准公共交通 出租车
出租机动三轮 非公共交通 私家车
自行车（非机动运输） 步行 （非机动运输）
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轨道交通的分类应当按照其作为公共交通的服务水平 和运行方式加以界定，最主要的是运送能力和运送速度两 项指标。 运送能力：是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流 量，用单方向断面每小时通过的最大乘客人数来表示。
25~35k m/h
>1万人 次
关于地下铁道与轻轨交通建设标准的若干问题,1991
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按轨距不同分为准轨车、宽轨车和窄轨车。 1435mm 1067 、1000mm等（极限600mm）（米轨） 1524mm、1676mm等
地铁投资额大，地铁车站需十几亿。 地铁6～8亿元/ km ， 轻轨2～4 亿元/ km， BRT0.1～0.7亿/ km ； 高铁1.3-1.7亿/公里 高速公路3000万/km。
运送能力取决于列车的载客量和行车密度。
运送速度：指车辆从起点站到达终点站的平均速度。
主要分为： ➢ 市郊铁路(Suburbs Rail) ➢ 地铁(Underground Railway, Subway，Metro) ➢ 轻轨铁路(Light Rail Transit) ➢ 有轨电车(Trolley Bus)
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制式 型号 宽度
A 3米 地铁
B 2.8米
编组 5～8节
5～8节
轨距 1435mm 1435mm
单向运 能
3-6万人 次/h
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
时速
32~40k m/h
32~40k m/h
客流
>4万人 次
>4万人 次
轻轨 C
2.6米
2～4节
1435mm
1-3万人 次/h
极易与地面道路车辆冲突，引起道路交通堵塞。 发展现状：已经比较少见，多数被改良为轻轨系统。
时速
1435mm 1435mm
3-6万 人次/h
32~40 km/h
32~40 km/h
客流
>4万 人次
>4万 人次
GDP
>500 亿元
>500 亿元
轻轨
C
2.6米
2～4节
1435mm
1-3万 人次/h
25~35 km/h
>1万 人次
>300 亿元
关于地下铁道与轻轨交通建设标准的若干问题,1991
高铁：1.3亿/km；轻轨：1-2亿/km；
地铁：早期上海地铁8亿/km，北京、广州5亿/km ，南京国产化程度高4.5亿/km。
高架线是地下线造价的１／４～１／３，地面线是高架线造价的１／３～１／２
左右。
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制式 型号 宽度
A 3米 地铁
B 2.8米
编组 5～8节
5～8节
轨距
单向 运能
1.1 城市轨道交通的概念和特点 1.2 轨道交通的地位和作用 1.3 轨道交通发展历史 1.4 轨道交通系统规划与设计的主要内容 1.5 我国轨道交通系统建设程序
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1.1 城市轨道交通的概念和特点
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高速公路：一般3000-4000万左右最高一亿
地铁：早期上海地铁8亿/km，北京、广州5亿/km ，南京国产化程度高4.5亿/km。
高架线是地下线造价的１／４～１／３，地面线是高架线造价的１／３～１／２
左右。
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（4）有轨电车
利用街道上的轨道运行的电力车辆或列车系统。 优点：造价低，建设容易。 缺点：所受干扰多，速度慢，通行能力低，平交道口多，
其缆他索：轨独道轨交交通通AeMrioanl Torraamil，wW磁aYy,浮Tr交aff通ic 系En统ginMeearginlgevSetrcatiionn (magnetically levitated train) 、
（1）市郊铁路
市郊铁路是连接市区与郊区，以及连接城市周围几十 公里甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路，但它往往 又是连接大中城市干线铁路的一部分，因此它具有干线铁 路的技术特征，与城市轨道交通系统中的地铁等其它类型 不同，在市郊铁路上通常是市郊旅客列车与干线旅客列车 和货物列车混跑。