11.3.1凸模的数控加工43
11.3.2凹模的制造52
11.3.3压边圈的制造53
第十一章模具的装配54
参考文献55
致谢56
第一章前言
摘要
本论文详细地介绍了汽车发动机油底壳的拉延模设计。汽车发动机油底壳是汽车拉延件的一部分，与一般的冲压件相比，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高、硬度强度要求大等特点。需要经过多道工序如拉延、修边等才能完成。在整个生产过程中，拉延成型是最关键的，也是最难的一道工序，而决定拉延成败和工件质量的是拉延成型的模具。对于这种复杂的拉延件，单凭经验是很难预先估计的，使得模具的准确定难以保证，要等到试模时才能发现问题，从而使生产周期加长，效率降低。利用成形过程模拟技术，可以及早的发现问题，改进模具设计。Autoform是利用有限元法对金属冲压全过程进行模拟分析，在整个产品开发设计及模具开发过程中起到主导作用。从而大大缩短了模具调试周期，降低制模成本。本文中利用Pro/E三维造型进行三维零件结构设计，用该软件对汽车发动机油底壳的拉延成型进行有限元分析，确定合理的拉延成型工艺，最后利用UG制造功能对模具进行模拟加工。
关键字：汽车发动机油底壳；拉延模；三维造型；有限元分析；CAM
ABSTRACT
In this paper, a detailed description of Automobile Engine Oil Sump Drawing Die Design. Oil Sump is a part of automobile engine. Compared with general stampings ,with a thin material ,the shape of complex, large size, high surface quality requirements, high production costs,requirements hardness. Need to go through multichannel processes such as drawing ,punching ,such as trimming to complete. In this entire production of Drawing is a key process, Drawing the success of failure of the decision and the quality of sheet metal, the experience alone is difficult to anticipate, making it difficult mold design to ensure the accuracy, we often have to wait to die when the test revealed the issue of mold. We use sheet metal forming simulation technology, you can discover problems early, and to improve the mold design. Finite element analysis software tool has significantly shortened the debugging cycle and lower tooling costs. In this paper, we use the latter hoardings Autoform Drawing to the finite element analysis to determine a reasonable drawing forming process. And the use of Pro/e functional three—dimensional modeling and assembly of the three –dimensional panel structure design Drawing Die.
Key words:Oil Sump; Drawing Die; Three-dimensional modeling; Element analysis
目录
第一章.1油底壳结构特点2
2.2油底壳相关要求2
2.2.1表面质量2
2.2.2尺寸形状2
2.2.3刚性2
2.2.4工艺性3
第三章发动机油底壳成型工艺分析4
3.1工艺分析4
3.1.1产品材料分析4
3.1.2成型可能性分析4
3.1.3确定工序数6
3.2工艺方案7
第四章发动机油底壳拉深模具主要数据确定8
4.1模具压力机类型确定8
4.2模具的主要结构8
4.2利用Autoform确定产品坯料9
4.3压边圈确定10
6.3.1 Autoform软件特点18
6.3.2 Autoform建模18
6.3.3 Autoform过程设置21
6.3.4 Autoform力学分析过程25
6.3.5 Autoform板料成形分析及优化27
6.3.6材料的失败极限分析29
第七章优化方案31
第八章拉延模具主要部件结构32
8.1凸模的结构32
4.4拉延筋布置11
4.5冲压力的计算12
4.6压边力的计算13
4.7工艺补充13
4.8模具压力机型号确定14
第五章发动机油底壳修边模具的设计16
5.1修边模具的选择16
5.2修边线的确定16
第六章成型CAE分析17
6.1冲模工艺分析17
6.2冲模设计的技术关键17
6.3Autoform拉延分析过程18
8.2凹模的结构32
8.3压边圈的结构35
第九章拉延模小零件结构36
9.1排气孔36
9.2导料装置36
9.3拉延筋结构37
第十章铸件结构39
10.1铸件加工余量选择39
10.2铸造孔的确定39
10.3铸造减重孔39
第十一章模具的制造41
11.1拉延模制造工艺流程图41
11.2UG数控加工流程41
11.3拉延模主要零件制造43