发动机常见故障成因分析及诊断方法 -发动机不能起动
成因之1:启动系统故障 故障点：蓄电池损坏、存电不足、连接不良、起动机故障、点火 开关或起动继电器及线路故障。 诊断方法: ⑴检查蓄电池 当出现:喇叭不响、仪表灯暗淡、电动窗升降慢、防启动指示灯闪 烁（有些车型）等状况时,检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良、 蓄电池接地不良、测量启动电压（9V以上）。 ⑵检查起动机 将起动机上接电缆线的主接线杆与起动接线柱短接，若起动机不 能工作，说明起动机的电磁开关等有故障，需拆下起动机检修。 ⑶检查点火开关或点火开关到起动继电器的线路
电子控制系统
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -①发动机不能起动
成因之5：机械故障 故障点：驾驶员的操作、正时皮带断裂、正 时皮带跳齿、三元催化器堵塞、发动机气缸 压缩压力太低。
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
故障现象: 起动系统工作正常，有明显的着车征兆，但 很难起动；或需要多次起动，或需要长时间 转动起动机才能着车。
电控汽车发动机 常见故障案例分 析
电控汽车发动机常见故障案例分析
发动机常见故障及成因分析 发动机常见故障的诊断和排除案例

发动机常见故障及成因分析
发动机的常见故障： 起动 不能起动 起动困难 怠速 怠速不稳、易熄 怠速波动 负荷怠速不稳 行驶 动力不足 加速不良 其他 油耗大 排放超标 机油消耗量过大 发动机过热 排 气管冒白烟、黑烟、蓝烟等 发动机有异响
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
成因之2:供油系统故障 故障点：燃油压力太低或保持压力不正常、 油路中产生气阻、回油管或燃油滤芯堵塞、 冷启动喷油器不工作、喷油器工作不良。

供油系统
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难



诊断方法： 检测燃油压力和保持压力 冷车不易起动而热车正常，就要检查冷启动喷油器 工作是否正常。 冷车起动正常但热车不易起动，对供油系统来说， 应考虑油压调节器回油管堵塞而产生气阻；另外， 若碳罐电磁阀卡滞在开启位置则会造成混合气过浓。 拆检喷油器，检查是否脏堵、滴漏及雾化不良。
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
成因之3:点火系统故障 故障点：点火正时不准确、点火线圈火花塞工 作不良或高压线有破损。
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
诊断方法： 冷车起动正常但热车不易起动，应检查高压 线、点火线圈、点火器。 在怠速时检查点火正时。

启动系统
成因之2:供油系统故障 故障点：燃油压力过低、油箱中无油、燃油泵不供 油、喷油器不喷油。 诊断方法： ⑴测量燃油压力 ⑵确认油箱有油：添加或观察 ⑶确认电路故障或油泵故障：检测油泵电路或直接给 油泵供电。 ⑷检测喷油器及其控制电路
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -发动机不能起动

发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
成因之1:进气系统故障 故障点：进气系统有漏气、空气滤芯堵塞、 空气流量计或压力传感器故障、怠速控制阀 或附加空气阀故障、进气管和进、排气门积 碳过多。

进气系统
发动机常见故障成因分析及诊断方法 Fra bibliotek②发动机起动困难


诊断方法： 检测怠速时进气管的真空度（66KP以上）和漏气的 “嘶嘶”声。 拆检空气滤芯 用万用表或专用检测仪检测空气流量计或压力传感 器信号电压 在节气门1/4开度左右时检查发动机能否正常起动； 在冷车怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头或用钳 子夹住附加空气阀进气软管。 拆检进气管和进、排气门，清除积碳。
供油系统
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -发动机不能起动
成因之3：点火系统故障 故障点：无高压火、高压火花太弱、点火正时 偏差大。 诊断方法： 试火 检测点火系统元件及线路 检测点火正时
点火系统
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -发动机不能起动
成因之4：控制系统故障 故障点：曲轴或凸轮轴位置传感器、ECU或 发动机搭铁不良、防盗系统故障。 诊断方法： 检测曲轴或凸轮轴位置传感器及线路 检查ECU或发动机搭铁
发动机常见故障成因分析及诊断方法
诊断方法： 怠速时逐个拔下各缸高压线，进行断缸检查。 检查高压火花。 拆检各缸火花塞。（检查烧损、积碳和间隙） 检查个缸高压线。（外观有无漏电或击穿的 痕迹，电阻是否符合规定值。） 检查点火正时
发动机常见故障成因分析及诊断方法
诊断方法： 检查进气系统的管路接头、真空软管有无漏 气。 检查空气滤芯

检测空气流量计或MAP传感器信号
检测怠速控制阀或附加空气阀 按规定的程序，调整怠速。
冷却系统
发动机常见故障成因分析及诊断方法
故障成因之2:供油系统故障 故障点: 喷油器雾化不良、滴漏或堵塞 供油压力太低 喷油器不供油
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
成因之4:其它系统故障 故障点：冷却液温度传感器故障、EGR阀工作 不良、碳罐电磁阀故障、气缸压缩压力太低。
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -②发动机起动困难
诊断方法： 检测冷却液温度传感器、 EGR阀、碳罐电磁 阀。 测量气缸压力。
发动机常见故障成因分析及诊断方法
诊断方法： 断缸检查单个气缸的工作情况。 检测燃油压力。（一般怠速时的燃油压力为 250Kpa左右，如果太低，则要检查油压调节 器、燃油泵、油箱、燃油滤清器等。） 喷油器测试
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -③怠速不稳、易熄火
故障成因之3:点火系统故障 故障点: 火花塞工作不良 高压线漏电或短路 点火正时不准 点火线圈工作不良 点火器工作不良
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -③怠速不稳、易熄火
故障现象: 发动机起动正常，但无论冷车或热车，怠速 均不稳定，怠速转速过低，易熄火。
发动机常见故障成因分析及诊断方法 -③怠速不稳

故障成因之1:进气系统故障
故障点:进气系统或真空系统漏气、进气
通道出现堵塞（空气滤清器过脏、潮湿 以及副厂件等）、空气流量计或MAP传 感器故障、怠速控制阀或附加空气阀工 作不良、怠速调整不当。