唐家沟右线特大桥施工组织设计修改
改建铁路襄渝线安康至重庆段ZH-7标段
唐家沟右线特大桥施工组织设计
一、编制说明
( 一) 、编制依据
1、改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线ZH-7标段工程合同书;
2、成都铁路局襄渝铁路二线建设指挥部《指导性施工组织设计》与《创优规划》;
3、现行规范、规程、验标、铁路工程定额、概预算编制办法;
4、唐家沟右线特大桥相关的设计图纸, 设计文件, 设计资料;
5、施工现场调查获得的相关资料;
6、类似工程的施工经验及现有的劳力、设备配置、技术力量等;
7、本工程相关会议纪要;
( 二) 编制原则
1、在标段总体施工组织设计指导下进行施工组织安排, 并力争提前完成。
2、科学组织, 均衡生产, 合理安排施工顺序, 组织平行作业, 各工序紧密衔接, 保证各工序施工始终处于计划控制之下。
3、结合现场实际情况, 因时因地考虑, 尽量利用当地资源, 合理安排运输装卸与储存作业, 减少物资运输周转工作量。
4、坚持自始至终对施工现场全过程严格监控, 以科学的方法实行动态管理, 开展文明施工, 创标准化施工现场。
5、严格执行铁道部颁发的施工规范、设计规范及验评标准。
6、上足机械设备和劳动力, 配齐各类管理人员。
二、工程概况及水文地质情况
( 一) 、工程概况
唐家沟右线特大桥位于华蓥市阳和镇境内, 为18×32m后张法预应力混凝土简支T梁结构。
大桥起讫里程为YDIK721+231.20～
YDIK721+833.30, 中心里程为YDIK721+531, 全长602.10m。
除3#、 4#、10#、11#墩及18#台设计为钻孔灌注桩基础外, 其余墩台均为挖孔灌注桩基础, 墩身均为圆端形实心墩, 桥墩最高H＝17m, T形桥台。
桩基嵌入基岩内, 地下水不发育。
全桥位于直线上, 基础、墩台身、托盘均为C30混凝土, 顶帽为C30钢筋混凝土、支承垫石为C50钢筋混凝土。
( 二) 、沿线水文、地质、气象概况
1、大桥位于华蓥市阳和镇, 工程所经地段为低丘地貌, 多为剥蚀残丘与槽谷、洼地相间, 多水田、沟渠, 经济林分布较多。
地下水为岩层渗水, 水量较小。
岩层为紫红色泥岩或泥质砂岩。
2、线路所经地区属亚热带温暖湿润气候区, 雨量充沛, 春早夏长, 秋雨连绵, 冬暖多雾, 年平均气温17～18℃, 极端最高气温42.3℃, 极端最低气温-4.7℃; 年平均降雨量大于1100～1200mm, 雨量多集中在6～8月份, 常有雷雨, 年平均蒸发量为1100～1190mm, 略少于降雨量; 年平均相对湿度80%, 平均雾日数40余天, 最多达148天; 冻结深度为0, 每年的10月下旬至次年5月为干风季节, 历年平均风速3.3m/s。
三、总体施工方案
根据该桥现场实际情况和业主质量要求, 以及投入的机械设备和队伍施工能力, 挖孔桩基础采用土方人工开挖, 石方浅孔爆破, 必要时通风机进行井下通风及排烟, 钢筋混凝土锁口及混凝土护壁, 人工手摇辘轳出碴的施工方案。
钻孔桩采用反循环冲击钻机成孔, 泥浆护壁, 钢护筒。
承台及桥台采用组合钢模板, 墩身采用整体大块钢模板, 一次支立到位, 一次浇筑成形, 自动计量拌合混凝土, 混凝土泵输送混凝土的施工方案。
工程拟创襄渝铁路优质样板工程。
四、施工进度计划安排
根据成都铁路局襄渝铁路二线建设指挥部对襄渝铁路二线安康至重庆
段的工期要求, 结合现场实际情况, 大桥计划 11月10日开工, 6月30日完工, 施工持续233天。
(一)、11月10日之前施工准备工作基本完成。
主要是征地拆迁、修建临时便道和营房、库房, 解决生活和生产用水、用电, 以及布置材料、构件堆放场地和露天作业场地等。
( 二) 、 11月10日～ 2月10日各桥墩、桥台基础全部完成。
( 三) 、 1月10日～ 6月20日各墩墩身、桥台台身全部完成。
( 四) 、 6月10日～ 6月30日清理场地。
施工进度计划安排详见”唐家沟右线特大桥施工进度计划横道图”。
五、施工组织机构及施工队伍、人员安排
本工程将按照精干、高效的原则组建工程指挥部, 设指挥长1人、副指挥3人、总工程师1人, 下设工程部、计划统计部、财务部、设备物资部、安全质量部、办公室等业务部门。
指挥长统一对建设单位负责, 统一指挥。
工程由桥涵四队负责施工。
工程队设安全、质量领导小组, 同时配备足够的技术力量和熟练的操作工人, 在施工过程中实行责任制和奖罚制度, 逐级管理, 层层责任明确。
施工高峰人数约200人, 其人员组成见”唐家沟右线特大桥劳力组织表”。
六、机械设备及机具
按照配置合理, 数量充分, 考虑备用原则, 为满足施工需要, 工程拟投入机械设备36台套, 详见”唐家沟右线特大桥投入主要机械设备表”, 为本工程测量配置仪器见”测量仪器设备表”
唐家沟右线特大桥劳力组织表
测量仪器设备表
七、施工准备及现场布置
( 一) 、施工准备
施工准备本着”快速、有序、优质、高效”及”开工必优、全面创优”的原则进行, 按照建设程序进行计划、组织、协调和控制, 抓好开工和施工现场管理, 做到合理、均衡的组织施工生产, 优质、高效地完成任务。
开工前组织技术人员及测试人员对设计图进行会审, 熟悉设计意图, 根据桥梁工程特点制定作业操作指导书, 施工前对桥梁进行精密控制测量, 布设施工测量控制点, 放出桥位。
唐家沟右线特大桥投入主要机械设备表
( 二) 、施工现场布置( 见现场平面布置图)
1、施工便道
桥下华溪公路两次下穿新建铁路, 经过此公路引入场内施工便道, 便道贯穿工作场地, 施工期间做好便道维护, 足够保证材料进场需要。
2、施工用电
现场存在便利的电网, 能够由指定的引入点接引至工作场地, 现场安装一台变压器, 自备一台120KW的发电机。
3、施工用水
施工用水在施工场地内取, 附近多水源, 水质抽样检验无侵蚀性。
于施工现场设容量80m3的蓄水池, 配潜水泵2台, 以满足施工要求, 生活用水借
用当地居民饮用水。
4、施工临时设施
生活设施主要租用附近民房作办公、生活等用房, 材料库、保卫室等生产用房搭建临时砖房。
5、施工通讯
现场管理者每人都配备手机, 同时现场有4部对讲机, 通讯联络特别方便。
6、临时排水沟
施工时作好施工现场内的排水工作, 施工现场的流水不排入农田、耕地或污染自然水源, 设沉淀净化池2个。
八、主要单项工程的施工工艺方法
桥梁总体施工工艺流程见”桥梁施工工艺流程图”。
( 一) 、挖孔桩基础施工
1、开挖方法
土质地段采用人工开挖, 人工手摇辘轳出碴。
控制好每筐装碴的数量, 组织三班制循环作业, 采用彩条布作雨棚, 保证施工的连续性。
土质段边挖边护壁, 护壁伸入石质段不小于2m, 根据现场实际情况可做适当调整, 护壁混凝土采取就地浇筑, 每节护壁高1米, 且第一节高于地面不小于30cm, 护壁采用C20混凝土, 厚度为20cm; 锁口采用C20钢筋混凝土, 厚度为20cm, 钢筋为φ6, 网格状布置, 间距20×20cm , 靠近孔径内侧布置。
石质段风动凿岩机打眼, 进行浅孔爆破。
炮眼深度, 硬岩层不得超过0.4m, 软岩层不得超过0.8m; 装药量不得超过炮眼深度的1/3, 采用电引或导爆管起爆。
对于较深的桩孔, 采用压入式通风机进行施工通风和排烟。
挖孔过程中, 经常检查桩身净空尺寸和平面位置。
孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%, 截面尺寸必须满足设计要求, 孔口平面位置与设计桩位偏。