NCAP概述
➢目前存在的NCAP体系
➢ 美国、欧洲、日本、澳大利亚、韩国等. ➢ 以欧、美、日为主要代表
➢国外NCAP的特点
➢ 独立于法规及管理体系之外评价车辆 ➢ 都经历了一个循序渐进的发展完善过程 ➢ 重点是考核车辆对于车内乘员的保护性能 ➢ 在具体评价项目和评分方法上有差异 ➢ 试验及结果公开，对测试条件和精度的要求比现
2分
★★
5分
★★★
9分 ★★★★
13分 ★★★★★
欧洲NCAP
➢ 除对车内乘员的保护进行星级评价 外，还考核车辆以下方面的性能：
➢对于行人的保护
➢儿童约束系统的状态
美国NCAP
➢有两套NCAP体系，实施机构 分别为：
➢ 美国公路交通安全局（NHTSA） ➢ 美国公路安全保险协会（IIHS）
➢实施时间不同：
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15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。。2020年8月下午10时27分20.8.1822:27August 18, 2020
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16、业余生活要有意义，不要越轨。2020年8月18日星期二10时27分38秒22:27:3818 August 2020
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17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。下午10时27分38秒下午10时27分22:27:3820.8.18
➢IIHS：追尾试验造成的伤害
日本—JNCAP
➢ 开始时间：1995年
➢ 实施机构：国土交通省、事故对策 机构等
➢ 试验形态：循序渐进增加
➢55km/h 100%正面碰撞（1995 年）
➢55km/h 侧面碰撞（1999年）
➢64km/h 40%偏置碰撞（2000年）
日本—JNCAP
➢ 驾驶员和前排乘员分开进行星级评 价
C-NCAP的作用
➢确立符合中国特点的车辆碰撞 安全性能评价体系，在政府管 理和法规实施基础上，引导和 鼓励企业提高产品安全技术水 平
➢我国乘用车产品车型众多，技 术差异大，能够客观、系统反 映产品的碰撞安全性能指标， 帮助消费者深入了解和对比产 品信息
C-NCAP今后的发展
➢ 今年上半年完成准备工作，正式推出并实施
➢ 正面碰撞项目
➢ 附加项目
➢ 试验条件不同
➢ 碰撞方式（角度）和速度 ➢ 碰撞壁障（美国） ➢ 评分和等级划分不同
➢ 差异原因：车辆构成情况、碰撞事故特点、 技术水平等
➢ NCAP不是车辆全部安全性能的反映
我国汽车碰撞安全法规
➢正面碰撞乘员保护（1999）
➢ 100%刚性壁障
➢ 48~50km/h
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12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。22:27:3822:27:3822:27Tuesday, August 18, 2020
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13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。20.8.1820.8.1822:27:3822:27:38August 18, 2020
➢驾驶员侧：三项试验满分各为 12分，总分36分，基础分为16 分
➢前排乘员侧：两项试验（100% 正碰+侧碰），满分为24分，基 础分为12分
日本—JNCAP
➢ 除了对乘员保护进行评价外，还对 以下方面进行评价：
➢行人保护方面
➢儿童约束系统方面
➢制动性能方面
各国NCAP的主要差异
➢ 组织实施机构不同 ➢ 试验项目不同
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12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。22:27:3822:27:3822:27Tuesday, August 18, 2020
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13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。20.8.1820.8.1822:27:3822:27:38August 18, 2020
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14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。2020年8月18日星期二下午10时27分38秒22:27:3820.8.18
➢ 各国NCAP存在各自特点和差异，并逐步发展完善 ➢ 中国社会对汽车安全的关注和技术基础具备建立
NCAP的条件，但需要充分考虑中国特点，不能简单 照搬国外 ➢ NCAP对试验条件和公正性有严格要求，应由权威机 构建立并规范实施 ➢ CATAR为C-NCAP的研究建立进行了全面的准备， 今后将继续完善，成为权威的车辆安全性能评价体系
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9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。20.8.1820.8.18Tuesday, August 18, 2020
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10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。22:27:3822:27:3822:278/18/2020 10:27:38 PM
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11、越是没有本领的就越加自命不凡。20.8.1822:27:3822:27Aug-2018-Aug-20
有法规试验更加严格
欧洲NCAP
➢ 开始于1997年，最为成熟的NCAP体系之一
➢ 性质：
是一个行业性组织，由欧洲部分国家政府、 国际汽车联合会、消费者权益组织以及汽车 俱乐部等组成，不依附于任何汽车生产企业
➢ 评价方法：
分为整车星级、儿童约束系统星级以及行人 保护星级评价
欧洲NCAP
➢ 试验项目： 64km/h正面40%偏置碰撞（1997） 50km/h侧面碰撞（1997） 29km/h侧面柱碰撞（选做）
➢ NHTSA-1979 ➢ IIHS-1992
美国NCAP
➢ 试验项目不同： ➢NHTSA：56km/h正面100%碰撞 （1979年） 62km/h 27°侧面碰撞 （1997年）
➢IIHS：64km/h正面40%偏置碰撞 （1992年） 51km/h侧面碰撞（2003
美国NCAP
➢ 除了对车内乘员的被动安全保护进 行评价外，还分别单独考核车辆以 下方面的性能： ➢NHTSA：儿童约束系统 制动/操控稳定性
➢ 投资1000万元进行试验条件的完善，以满足 NCAP对于试验各方面的高要求
➢ 研究和确定了C-NCAP的试验项目及评分方法
C-NCAP的体系结构
➢适用范围
➢ 乘用车
➢ 评价结果根据车身结构和功能再具体分类
➢评价车型
➢ 近2年内新上市且销量排名前列的车型 ➢ 制造商希望进行评价的其它自有车型
➢选车形式：市场购买
➢侧面碰撞乘员保护（2006）
➢ 可变形移动壁障 ➢ 50±1km/h
➢后碰撞防火性能（2006）
➢ 刚性移动壁障 ➢ 48~50km/h
碰撞安全法规的作用
➢ 碰撞安全法规是对汽车产品碰撞安全性能的 最低要求
➢ 碰撞安全法规的逐步实施对于车辆安全性能 的提高起到了促进作用
➢ 碰撞安全法规不能全面反映车辆的安全性能， 公众缺乏车辆安全性能的具体信息和渠道
➢ 我国汽车产品的碰撞安全性能技术水平差异 大
➢ 建立中国的新车评价规程是现实需要，技术 基础和时机已基本成熟
C-NCAP的研究和建立
➢ CATAR在2005年初开始C-NCAP研究工作 ➢ 分析了现有国外NCAP体系的技术特点和发展
过程
➢ 进行了国内外的交流和研讨
➢ 分析了我国汽车碰撞安全标准法规、汽车产 品和交通安全相关情况
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15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。。2020年8月下午10时27分20.8.1822:27August 18, 2020
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16、业余生活要有意义，不要越轨。2020年8月18日星期二10时27分38秒22:27:3818 August 2020
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17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。下午10时27分38秒下午10时27分22:27:3820.8.18
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9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。20.8.1820.8.18Tuesday, Aug0、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。22:27:3822:27:3822:278/18/2020 10:27:38 PM
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11、越是没有本领的就越加自命不凡。20.8.1822:27:3822:27Aug-2018-Aug-20
{安全管理制度}中国新车安全评价规程
NCAP概述
➢ 含义 新车评价规程的英文缩写New Car Assessment Programme
➢ 性质 独立于法规及管理体系之外，综合评价汽车 安全性能，由具公正地位和权威性的机构实 施。
➢ 作用
➢ 向全社会公正、客观、透明、方便的汽车安全性能信息. ➢ 促进生产企业提高汽车安全性能 ➢ 减少碰撞事故损失和人员伤害
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12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。22:27:3822:27:3822:27Tuesday, August 18, 2020
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13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。20.8.1820.8.1822:27:3822:27:38August 18, 2020
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14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。2020年8月18日星期二下午10时27分38秒22:27:3820.8.18
➢ 试验能力全面提升和完善，达到国际先进 ➢ 进行车型分析和选择 ➢ 组织建立专家咨询委员会，完善管理体系 ➢ 建设信息发布平台 ➢ 进行技术交流和试验分析
➢ 根据实施情况和产品安全性能提高程度逐步 完善C-NCAP和提高技术要求
总结
➢ NCAP是主要国家建立和有效实施的车辆安全评价体 系，与各国法规并存，对提高汽车安全性能有重要作 用
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9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。20.8.1820.8.18Tuesday, August 18, 2020
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10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。22:27:3822:27:3822:278/18/2020 10:27:38 PM
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11、越是没有本领的就越加自命不凡。20.8.1822:27:3822:27Aug-2018-Aug-20