平原后处理产品技术基础
平原具有较丰富 的后处理产品系统 研究成果和经验。 先后多次参与内燃 机排放控制技术交 流，并应邀发表主 旨演讲和论文。 平原通过参与公开招投 标，2008年底中标了《深 圳柴油车污染控制技术应 用课题》。平原对课题进 行了认真实施和深入研究 ，取得了重要研究成果。 取得了重要研究成果
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载体压装 机 （立式）
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载体压装 机 （卧式）
产品开发
平原后处理产品开发加工能力综述
1、掌握DOC/DPF/SCR系统匹配技术和设计方法与主体压装与封 装工艺； 2、平原有后处理产品用不锈钢壳体、金属丝网缓冲垫和所配传感 器的不锈钢座加工及压装、封装与焊接能力，并有良好的载体与催 化剂、衬垫等零件供应采购渠道； 3、具备电控系统设计、稳定的零部件采购体系和自主加工能力和 条件。
内容主题
平原后处理产品规格及安装说明 内 容 主 题 产品装车空间布置方式 平原后处理产品市场化应用 平原加工能力与主要设备 产品开发加工能力综述
柴油机升级与尾气排放法规
一、柴油机升级与尾气排放法规 柴 升 气
柴油机排放升级
机内技术 电控泵（共轨/单体泵/泵喷 嘴等）与更高喷油压力 缸内优化燃烧 冷EGR、VVT、VGT等 后处理技术 DOC POC/DPF(多种再生方式与结
后处理产品核心与关键技术
五、后处理产品核心与关键技术 产
Venturi柴油雾化/汽化与排气管喷油技术
柴油Burner空气分配与可靠点火技术 再生压差DPS设定与温度T‐sensor控制窗口技术 T sensor
OBD系统运行与数据监控记录技术 ECU再生参数控制技术
系统再生控制逻辑编程与程序写入技术 系 再 参 架 术 系统再生参数台架标定技术
END
Thanks for your attention！ y attention！
零件库
焊接间 筒式结构
箱式结构
产品系统组成与结构原理
四、产品系统组成与结构原理 产 系 成 构
产品系统组成
平原ER-DPF/CR-DPF/BR-DPF /CRT/CDPF/SCR系统,均主要由:
OBD监控诊断数据记录单元 ECU电子控制单元 ACU执行控制单元 DPF/SCR捕集/催化主体单元 其它外围附件 等模块或零件 串接DOC氧化催化转化器,同时降低HC、CO和SOF等排放 CR-DPF BR-DPF SCR 动画演示。
EGR+DPF系统图 图
NH3+SCR系统图 系统图
柴油机升级与尾气排放法规
机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）》 －中重型车用柴油机的排放限值如下表：
成份与限值 排放阶段 国Ⅱ 国Ⅲ 国Ⅳ 国Ⅴ 一氧化碳 （CO） g/Kw.h 碳氢化合物 （HC） g/Kw.h 氮氧化物 （NOx） g/Kw.h 颗粒物 烟度 （PM） 1 （m‐1） g/Kw.h
产品系统组成与结构原理
平原柴油燃烧器再生BR-DPF产品原理
SiC壁流滤芯，捕集效率高;
背压达到设定值时报警提醒； 背 警 OBD上一键再生触发按钮； ECU控制ACU提温,入口和床 温分别达到650℃和550℃以上 进行再生； 特别适用于较冷的气候地区时间; 依DPF大小在8~30min范围； 与CR‐DPF系统相比，其对柴 油含S量不敏感，适应性好。
生产能力与主要加工设备
平原生产的同类产品图片(一)： 平原生产的同类产品图片( )
零件 名称 实物照片 加工工装
壳体 件
筒体 体
部 分 组 焊 定 位 工 装
生产能力与主要加工设备
平原生产的同类产品图片（二） 平原生产的同类产品图片（ ）
零件 名称 实物照片 产品 总成 实物照片
箱式 异型 体件
63.5~68.5 91.5~101.5 167.5~177.5 167 5~177 5 91.5~101.5 167.5~177.5
各系统主要 外围件包括
ACU/ AirPump p
平原后处理产品规格及安装说明
安装连接图
平原后处理产品规格及安装说明
安装使用指导手册
平原后处理产品规格及安装说明
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冲 压机 （高 吨位 ）
现有主要设备（三）
序 设备 号 名称 自动 氩弧 焊机 （环 缝） 设备照片 序 号 设备 名称 小型 自动 氩弧 焊机 （纵 缝） 小型 自动 氩弧 焊机 （环 缝）
生产能力与主要加工设备
设备照片
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弯管 机
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生产能力与主要加工设备
载体压装专用设备
序 号 设备名称 设备图片
非道路（Off‐road）车辆类
道路（On‐road）车辆类
产品装车空间布置方式
平原后处理产品市场化应用
九、平原后处理产品市场化应用
坦克排烟大型净化装置 电加热ER-DPF市场应用 电加热ER DPF市场应用
平原后处理产品市场化应用
深圳柴油车课题示范装车
健 北京妇幼保健院班车
平原后处理产品市场化应用
构－CR/ER/BR/CRT/CCRT等)
SCR/LNC/LNT等
柴油机升级与尾气排放法规
国IV/国V的升级技术路线 国 /国 的升级技术路线
EGR+DPF和NH3+SCR两种技术路线在欧美等国家都有被采用，它们都 能够实现欧IV以及欧V的排放标准－发动机/油品/后处理并称三驾马车。 能够实现欧IV以及欧V的排放标准 发动机/油品/后处理并称三驾马车
排放法规：《GB17691-2005车用压燃式和气体燃料点燃式发动
4 4.0 2.1 1.5 5
1.10 0.66 0.46 4
7 7.0 5.0 35 3.5
0.15 5 0.10 0.02
0.8 0.8 0.5 5
1.5 0.46 2.0 0.02 0.5 柴油车用发动机国Ⅳ阶段的PM排放限值，要在国Ⅲ阶段排放限值 的基础上再下降80%以上，NOx排放值再下降30%以上。要满足国Ⅳ排 放标准，就还要在国Ⅲ发动机机内关键零部件升级的基础上，再增加 机外后处理系统，包括有DOC、DPF或SCR系统。 机外后处理系统 包括有DOC DPF或SCR系统
叉车尾气排放治理安装
泉州公交尾气治理安装
平原后处理产品市场化应用
CVEC清洁柴油车项目车
洛阳407船发（电）动机台架
未装DPF
装DPF后处理
平原后处理产品市场化应用
安徽铜陵铜矿铲运车装车
郑州公交排烟治理改造装车
加工能力与主要设备 加 能力与主要设备
十、平原加工能力与主要设备
总 体 加 工 设 备 能 力
产品类别/代号 产品图片 产品外形图 适用排量（L） 适用功率（KW） JDPF-8B BRDPF 系统 JDPF-14B JDPF 14B CRDPF 系统 JDPF-14C JDPF-10C JDPF-10B
2.6~3.0 3.73~4.13 6.83~7.03 6 83~7 03 3.73~4.13 6.83~7.03 ECU/OBD /线束
电加热再生微粒捕集器系统
DPF产品鉴定检验台架系统
催化燃烧再生微粒捕集器系统
柴油机后处理产品设计研制能力
平原后处理产品种类之一 平原后处理产品种类之
CR－ CR－DPF DOC
SCR BR－ BR－DPF
柴油机后处理产品设计研制能力
平原后处理产品种类之二
WRWR-DPF 快速再生工作台站
DOC+POC 颗粒氧化转化器
柴油机后处理产品设计研制能力
产品主体封装与总装 调试现场
柴油机后处理产品设计研制能力
DOC/DPF/SCR等产品 系统与主体部件生产
柴油机后处理产品设计研制能力
排放后处理产品电控部 件加工生产
元件库 组装台
ECU与线束 ECU与线束
ACU
柴油机后处理产品设计研制能力
平原后处理产品SCR和 DPF主体零件封装与焊接
平原与国内各主要柴油机或整车 厂保持着较好的技术研发与配套 销售。 基于此平台，平原不仅会在滤清 基于此平台 平原不仅会在滤清 器产品方面持续保持深度配套关 系，也会在排放后处理产品领域 开展进一步配套合作。
平原后处理产品技术基础
平原是内燃机排放后处理专业 委员会理事单位，对后处理产品 相关技术领域、技术路线与油品 升级进展、国家排放法规与型式 核准认证及市场需求等方面有较 深入的了解，愿与潍柴交流共享 深入的了解 愿与潍柴交流共享 所有信息； 平原后处理产品研发与设计归口排放控 制事业部负责。平原综合新航集团技术与 产品加工能力，具备排放后处理产品相关 零部件设计与加工条件，并计划结合市场 需求不断增长，适时扩大生产能力。
平原后处理产品技术基础
二、平原后处理产品技术基础
平原围绕柴油机排放升级，对DOC、 DPF和 SCR系统产品与部件进行了自主 研发；掌握系统设计与加工工艺。 平原具有DPF系统和SCR主体部件自 主设计与加工能力；设计过程采用 CATIA三维设计和CFD流场分析软件工 具和方法；
DOC
DPF
SCR
平原BR-DPF司机使用与再生操作说明标牌
平原后处理产品规格及安装说明
平原CR-DPF、BR-DPF和SCR原理动画制作宣传
平原后处理产品规格及安装说明
平原DPF技术与产品宣传样本印制
平原后处理产品规格及安装说明
平原DPF设计规范、型谱补充编号规则、用户推荐对照表
产品装车空间布置方式
八、产品装车空间布置方式 、产品装车空间布置方式
DOC/DPF/SCR滤芯大小匹配选择与过滤捕集技术
催化剂选用与涂敷量计算选择技术
产品专利和权威检测报告
六、产品专利和权威检测报告 产
产品专利
产品专利和权威检测报告