XXXX储运基地配套油码头工程施工自然条件施工目标第二章、施工部署第三章、主要项目施工方法及技术第四章、施工进度计划第五章、施工总平面布置第六章、施工管理措施第一章主要工程暈第一章工程施工条件一、工程概况新港储运基地配套油码头工程位于长江南岸，主要为石化公司提供液体化工原料中转储运服务，同时考虑为经济技术开发区内其它化工企业提供中转服务。

建设规模：新建树5000T级油码头一座。

码头为引桥式浮码头结构，长211.28m,由钢S船、系缆墩、撑杆墩及钢撑杆、消防平台、人行钢便桥组成。

引桥前段为28ni钢引桥, 后段为292ni钢筋碗引桥。

引桥根部为桥台和闸门墩，设计年吞吐量度100万To码头结构：钢崑船采用钢结构。

系缆墩、撑杆墩及钢引桥墩采用高桩墩式结构。

引桥采用高桩梁板结构。

基础桩有三种（钢桩、预应力碗方桩、钻孔灌注桩）。

工程总投资：1520万元二、施工自然条件该码头工程位于长江南岸乌龙山麓新建开发区以东，码头前-7m槽宽950m,近岸河床坡度平缓，岸坡稳定。

（一）、气象本地区属亚热带气候，四季分明，雨量充沛。

气象特征如下: 1、气温累年极端最高气温43 r (1934.7,13)累年极端最低气温-14.or (1955,1.6)累年平均气温15.3°C (1997-1990)累年最高月平均气温（7月）27,6^（1997-1990）累年最低月平均气温（1月）°C4°C（1979~1990）累年平均日最高气温$35°C的天数为15・7天（1905^1980年）。

2、降水累年最大降雨量1621.3mm(1915 年)累年最小降雨量567.6mm累年平均降雨量1054.6mm( 1950-1990 年)累年月最大降雨量441.0mni( 1957,6) (1905-1980年)累年日最大降雨量198.5mni(1931,7.24) (1905-1980 年)累年平均日降水量MO.lmm天数117.2天（1905-1980年）累年平均日降水量225mm天数9.4天（1905〜1980年）累年平均日降水量N50mm天数2,7天（1905-1980年）3、风况本地区全年出现最多风向为NE~SE向，春、夏季以SE风为主，秋、冬季以NE为主。

全年常风向为NE~E向，根据1956~1980年资料统计，其频率为26%o强风向为N向和ENE向，其最大风速均为l&Om/s,实测10分钟平均最大风速为25.0m/s （1974年6月1日）。

据调查，江边风速一般比站台资料偏大3~4m/s。

根据1956-1980年资料统计，本地区风力大于等于级（V2 17. Om/s）的日数累年最多出现24天，最少5天，累年平均出现11・4天。

4、雾沿江多年以平流雾为主，一般出现在冬、春季节的清晨,雾的延时较短。

据1956~1970、19741990年资料统计，能见度WW00m 累年最多雾日数69天，累年最少雾日数12天，累年平均雾日数32天。

5、雷暴据1951-1980年统计资料，累年最多雷暴日54天，累年最少雷暴日21天，累年平均雷暴日35・1天。

（二）、水文1、水文特征拟建码头工程点上游约17・5kni处为水文站（资料年限为1947-1998年），下游约5.3km处为水位站（资料年限为1951-1961 年）。

本河段屈长江下游感潮河段，水流主要受长江迳流控制,水位呈周日变化，但潮差很小，汛期以上游来水为主，全年水位差较大，最大水位差7. 70m O洪水位多发生在每年的五、六月及八、九月，十一月至翌年四月为枯季，枯季则受河口潮汐的一定程度的影响，枯季潮差大于汛期。

拟建石油码头港址水域属正规半日潮，平均涨潮历时约3小时45分，落潮历时约8小时40分。

经推算，码头区特征水位如下:累年最低水位 -0. 40m 多年平均高水位 3. 40m 多年平均低水位 2. 83m 多年最大潮差 1. 62m 多年最小潮差0. 01m 多年平均潮差0. 57m2、水流长江河段是以径流为主的感潮河段，其水流特征是以落水流为主的单向流。

边逐渐倾斜，地而标高+5・3~+2X ）m,大部分为长江河漫滩，局 部有零星耕地。

水下地形因主流冲刷较陡，为侵蚀性河漫。

勘 探区属长江中下游冲积平原，地层均属全新世晚期河口三角洲 相（ai-MQJ 松散堆积层，土层自上而下，分5个层次:测4流速爲亍、表层 0,2h 0.4h 0.6h 0.8h 底层1# '流速(m/s)0.93 0,96 0.87 0.87 0.82 0.81 0.87流向（。

） 817878788379792# 流速（m/s ）0.89 0,83 0.66 0.71 0.70 0.61 0.73流向（。

） 84 9095 83 92 90 89实测最大流速（向）统计表褐黄色亚粘土（表土层）灰色粉细砂，夹灰色亚粘土 灰黄色含砾中粗砂自上而下土层分5个工程地质层及和8个工程地质单元 体。

包括：I 亚粘土； 11】淤泥质亚粘土； IL 亚砂土； 1山粉细砂；III 淤泥质亚粘土； IVi 粉细砂；1也亚粘土； V 含砾中 粗砂。

三、主要工程实物量（见次页表） 本工程碗总量3032n?,其中，现浇確221W, 预制^^809m3,桩基见以上列表。

1000H 橡胶护眩共2套，防腐560m2。

四、施工目标 施工工期8个半月。

施工质量：确保优良，创市优。

施工安全：确保安全无事故。

文明施工：创规范现场。

(2) 灰黄色淤泥质亚粘土，夹色淤泥质亚粘土 (3) 灰色粉细砂，灰色淤泥质亚粘土主要工程量桩基数结构 数 量四、本工程施工特点（一）、工期紧本工程施工受季节影响较大，水位、气温、雨季给施工安排增加强度。

必须按施工期水位规律加强冬季、雨季施工及防汛措施的落实。

（二）、工序复杂、技术要求高。

工程施工包括了水上、陆上两大类，桩基种类多、安装复杂而量小。

必须合理组织协调安排。

我公司在组织施工中将克服种种不利条例，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理水平、一流的工程质量、一流的工程进度，以优良工程为目标，顺利完成该工程建设任务。

第二章施工部署一、施工组织部署施工组织机构为了按期、保质、保量.安全地完成本工程施工任务，公司按项目法施工管理要求，选派一名具有码头工程施工管理经验的一级项目经理担任本工程的项目经理，代表公司全权负责现场施工管理工作。

从公司各处室抽调有一定经验且责任心强的工程.技术、经济、材料.政工等各类管理干部成立强有力的项目经理部，设项目副经理1名、项目总工程师1名，负责施工现场指挥、物资供应、成木控制及总体技术丄作。

设土建工程师1名.质检工程师1名、专职安全员1名、测量队、试验室主任1名，负责工程技术、施工、质暈及安全工作。

设会计师1名，负责计划.财务、预决算工作。

设物资部主任1名.工程总调2名、机械工程师1名，负责工程物资、材料、机具设备供应和现场协调指挥及设备管理。

做到统一计划协调、统一现场管理.统一组织指挥.统一物资供应、统一资金收付、统一对外联络等“六个统一”。

各专业队伍之间在项目经理部领导下，协作配合共同完成这一任务。

发挥本公司知识密集的优势，动员科技人员积极推广应用新工艺.新材料.新技术，开展合理化建议活动，在此基础上研制更好更实用的新成果。

附：1、组织机构管理网络图2.项目组织机构框架图3.拟投入木工程管理人员表（一）组织机构管理网络图（二）项目组织机构框架图项目副经理项目工程师各自专业队施工班组（三）拟投入本工程管理人员表机构项目部各部门职责分工情况如下:①工程部根据批准的总进度计划，监督指导各专业施工队伍形成进度计划;负责各专业施工队间的施工协调；配合与政府管理部门、地方政府之间协调；施丄队伍的操作质量控制；检查监督、落实业主指令及有关会议决议；向业主提供工程进度完工验收报告, 对工程进度、操作的质量、各专业队协调负全责。

②物资部负责材料设备报价管理，统购整理、保管、发放一切材料；对工程使用的材料机具设备的质量和管理负全责。

③技术部落实主要分部工程施工方案设计；按规定制定工艺卡；落实工程测量、试验和全而质量管理工作；制订施工使用规范，作好技术档案工作；审查各专业施工技术措施；对工程技术管理负全责。

④质安部按工程质量总目标制定质监管理网络；监督、检查、评定.检验原材料，使之符合合同.设计.规范要求；进行隐蔽工程的检查评定;对工程产品的最终质量负全责。

建立健全安全管理网络，监督检查各专业队伍施工安全制度职责的落实，检查各专业施工队安全措施的落实情况，对工程施工全过程安全负全责。

⑤计划财务部工程造价控制；工程费使用控制；合同条款执行监督；办理与业主之间的工程款收取、支付；编制工程成木、造价的旬计划、月计划指导。

对工程预决算.造价控制和成木控制负全责。

二、施工安排（一八工程施工以码头及引桥主体土建工程为主攻项目，必须在2000年6月30日前完成其全部桩基和上部梁板结构。

水上及水下按各自施工程序分步骤流水作业，水上施工争取前后联动，其与陆上结合部进度应协调一致，避免相互干扰。

其中基地预制厂应按计划进度制作钢管桩、预制桩、预制构件等，并提前运抵现场。

施工前必须完成各单项工程准备工作，为正式施工创造条件；施工前，应先进行平整场地、布设管网，修筑全场性临时道路，搭设施工用临时设施。

（二）、任务项目划分拟选用公司内6个专业队伍参与本工程施工，任务分工情况如下:主要项目任务划分表本工程工作量不大，但工序较多，有水上施工、滩地作业，桩基类型有6种。

应根据工程所在地水位、流速雾、雨等水文气彖资料，认真进行施工组织部署，确保工程按业主要求的工期进行。

施工工艺流程如下: 陆上施工：基准点复核、施工测量放线一►陆上滩地钻孔灌注桩施一►陆上沉钢管桩一现浇地梁一现浇立柱一＞现浇横梁＞预制安装空心板一＞现浇而层、护轮坎一安装栏杆一竣工验收。

水上施工：预制磴方桩、钢管桩、钢引桥、钢撑杆上沉桩一现浇横梁、系缆墩、支撑墩、钢引桥墩、消防平台墩一安装混凝土空心大板、人行钢便桥一►钢囤船定4安装钢支撑、钢引桥、现浇钢筋混凝土引桥而层安装附属设施一＞竣工验收。

第三章主要项目施工方法及技术措施第一节预应力钢筋殓方桩施工本工程共有预应力钢筋碗空心方桩22根，断而60cmX60cm,其中33ni长18根，34ni长4根。

安排在本公司九袱洲预制厂加工。

按《港口工程技术规范》实行工厂化生产，从原材料、地材进场到碗配合比，到钢筋制作、浇筑、养护等，采取冬季施工措施，严把质量关，确保桩出厂优良品率。

为了确保桩基施工工期，严格控制碗桩制作效率，必要时加班加点进行。

沉桩选用大桥桩1号打桩船，按期组织到场1、水上沉桩工艺流程打桩船和运桩方驳在施工区域按要求抛锚就位后即可进行沉桩施工，沉桩操作工艺如下:发动打桩船主机向方驳移桩船，同时上升锤和替打，俯架子及下放大小吊钩一打桩船移到方驳边上放吊装扣落到方驳上一捆绑吊索一►水平起吊并向沉桩区域移船一移船中竖直架子，放小钩起大钩立桩一在测量人员指挥下桩船定位4打开抱桩器，桩进龙口并套好背板一向桩顶套替打一►解下吊索解开替打和锤上的挂钩扣在测量工指挥下定位下桩，在入土加〜3m时暂停下桩进一校核桩位一继续下沉可进行小量的校正桩位，直到桩由自重下沉结束一压锤，使桩继续下沉，直至停止一~►解开上吊索（大钩扣）和抱桩器，背板等屮起落架一►开锤施打一►控制停止＞控制标高停锤一＞沉桩完毕一将替打挂在锤上一起锤•移船到方驳上吊第二根桩。