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冠宽（D）
）
断面宽（B） 着合宽度（C）
外直径（
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断面高（H）
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无 内 胎 轮 胎
冠宽（D）
断面宽（B）
外直径（
着合宽度（C）
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断面高（H）
有 内 胎 轮 胎
）
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4.13 市场许可证标识 目前佳通全钢丝子午线轮胎认证的市场许可证有“E-mark”、“DOT”、
4.4 花纹编号
各轮胎生产厂家都把本厂轮胎花纹设计编号直接标在胎侧上。佳通 全钢丝子午线轮胎也不例外，如：
PW品牌花纹编号有：PW02、PW202和PW602等。
GTRADIAL品牌花纹编号有：GT02、GT288、 GT888和GT688等。 RW品牌花纹编号有：RW02、RW233和RW633等
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4.6 负荷能力 轮胎负荷能力，是在规定的使用条件下允许轮胎承载的最大负荷即轮胎 在一定的行驶速度和相应充气压力时的最大载重量。全钢丝子午线轮胎一 般有两种标识方法： 4.6.1 以“负荷指数”表示 这是目前国际上子午线轮胎普遍采用的表示方法，以阿拉伯数字表示。 如10.00R20-16PR，在轮胎胎侧上标有“146/143”，即单胎负荷指数为146， 相当于载重量为3000kg，双胎负荷指数为143，相当于载重量为2725kg。 4.6.2 以“实际数据”表示 这种表示方法是把轮胎的实际载重量在轮胎胎侧上直接表示出来，比 较直观，不用查表。 例如：佳通10.00R20 - 16PR的负荷为：
国内全钢丝子午线轮胎除用中文 “全钢丝子午线轮胎”标明外， 一般均有英文“ALL STEEL RADIAL”标识。佳通公司的PW、GT和
RW品牌的全钢丝子午线轮胎仅用英文 “ALL STEEL RADIAL”标识。
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4.2 全钢丝子午线轮胎规格标识 轮胎标识：
轮胎标识反映了轮胎基本信息，包括轮胎名义端面 公制用于标识低断面的轮胎。例如： 宽、结构标志、轮辋名义直径、层级及扁平率、速度级 别、负荷指数等。 4.2.1 英制 ：
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花 纹 磨 耗 图
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பைடு நூலகம்
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4.10 扁平系列标识 扁平系列，代表轮胎断面高（H）和断面宽（B）的比值，叫名义
高宽比H/B（又称扁平比）。这主要是对低断面轮胎，如385/65R22.5的65
就是该规格的扁平系列，对普通断面的轮胎一般不提扁平系列。 4.11 轮胎断面宽（B）
全钢丝子午线轮胎断面宽有两种表示方法，一种是英制，用英寸单
位；一种是公制，用毫米单位。这在规格上有体现。 4.12 “有内胎”、“无内胎”标识 有内胎子午线轮胎用英文标明“TUBE TYRE”简称“TT” 无内胎子午线轮胎用英文标明 “TUBELESS”简称“TL”
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速度 Km/H 200 210 210~240 240 以 上
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4.8 充气压力 对于全钢丝载重子午线轮胎来说充气压力非常重要，一般比斜交胎 充气压力大。轮胎既不能气压过高，又不能缺气行驶。所以，轮胎的胎 侧上都明确标出了充气压力，如：气压830kpa 和/或120psi。 4.9 胎冠磨耗标志 佳通全钢丝子午线轮胎的胎冠下面，胎肩处，轮胎圆周方向标有6个 “TWI ” 符号（英文“Tread Wear Indicator”的缩写），这是胎冠磨耗标 志，它表示胎面磨损到此标志指引的磨耗标记时必须停止使用，进行胎 冠翻新或再刻花纹，否则，花纹会失去排水防滑作用，甚至导致轮胎报 废。全钢丝子午线轮胎花纹磨耗标志为2mm。佳通全钢丝子午线轮胎的 花纹基部胶厚度留有一定的余量，当花纹剩余深度低于胎冠磨耗标志时， 它允许进行再刻花纹。在轮胎均标有REGROOVABLE字样。
385 / 65 R 22.5 18PR
层级
轮辋名义直径（inch） 子午线结构标志 名义断面高宽比（扁平比） 名义断面宽度（mm）
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4.3 轮胎生产厂商标 商标是轮胎生产厂的商品标志，如“ ” 佳通全钢丝子
午胎的商标，佳通全钢丝子午胎标识还有：PRIME WELL、 GTRADIAL和RUNWAY品牌。
速度 Km/H 5 10 15 20 25 30 35 40
速度 代号 B C D E F G J K
速度 Km/H 50 60 65 70 80 90 100 110
速度 代号 L M N P Q R S T
速度 Km/H 120 130 140 150 160 170 180 190
速度 代号 U H V Z
认证。CCC认证是中国入关后对轮胎安全性实行的强制性认证。
安徽佳通的 “DOT”、“INMETRO”和“CCC” 认证的中“DOT”工厂 代号分别为9U、I042和F000025。 “E-mark”认证则是一个规格花纹对应一
个号。
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4.14 0°带束层接头方向标识
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4、 全钢丝子午线轮胎技术标识
全钢丝子午线轮胎与斜交轮胎的区别主要是结构上的不同，但是 这些内部结构的变化对成品胎来说外表是看不见的，那么怎样识别呢？ 只要仔细看轮胎胎侧上的标识即可，全钢丝子午线轮胎胎侧上常用的 标识有：
侧板图
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“INMETRO”和“CCC”四个 。
“E-mark”是欧洲轮胎认证委员会。凡是轮胎上有“E-mark”认证标号 的，说明该种轮胎已经通过了欧洲轮胎认证委员会认可，该轮胎的各技术
性能指标已达到欧洲经济委员会（ECE）所规定的轮胎质量标准，可以进
入欧洲轮胎市场。 “DOT”是美国交通运输部的轮胎安全标准，凡是有 “DOT”标志的轮胎，表示该种轮胎已符合美国交通运输部所规定的轮胎安 全标准，可以进入美国轮胎市场。而进入巴西市场的轮胎要通过INMETRO
9.00 R 20 ——” 14PR 斜胶胎的结构标志为“ ，子午胎的结构标志为 “R”（包括半钢和全钢）。
层级 轮辋名义直径（inch） 子午线结构标志 轮胎名义断面宽（inch）
通常有英制和公制两种表示方式，英制用于标识普通断面的轮胎，
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4.2.2 公制：
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4.7 速度级别
在全钢子午胎的负荷 指数后均标有速度级别。 如：149/145 K 、158 J， K、J即为速度级别。 速度级别是指轮胎可 行使的最高时速，下表列 出每一速度级别所对应的 最高时速，此表适用于所 有品牌的轮胎：
速度 代号 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
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3、 全钢丝子午线轮胎结构 胎体帘线按子午线方向排列（与胎冠中心线呈90°或接近90 °排 列），并有帘线排列几乎接近周向的带束层箍紧胎体的这类轮胎，叫子 午线轮胎。只有带束层为钢丝帘布的子午线轮胎叫半钢子午线轮胎，而 胎体、带束层和子口包布全部采用钢丝帘线的子午线轮胎叫全钢丝子午 线轮胎。 子午线轮胎由胎冠、胎侧、带束层、胎体、胎圈、内衬层、子口补 强层七个主要部分组成。
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4. 5 轮胎强度标识 —层级（ PR）和负荷范围（ 层级（PLY RATING ——PR） LODA RANGE ³） 层级为轮胎强度之标示。 “层级”（ PR）表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负 最初轮胎胎体以棉纱制层，后因胎体材料日新月 荷的特定强度指标，只代表近似于该数目棉帘线层数所承受的强度。 异，不断进步，强度也大为增加，故现在仅10层（也 许8层、6层）制成的轮胎即可达到过去以14层棉纱所 “负荷范围”表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的 制成的轮胎。此轮胎胎体虽仅10层，但却表示为14PR， 特定强度指标，它于层级有对应标识字母，如 LODA RANGE H中的H表 即相当于14层棉纱的强力。 示16层级， 而全钢丝子午线轮胎的胎体只有一层钢丝帘布， LODA RANGE G中的G表示14层级。 但其胎体强度相当于14层甚至更多层棉纱的强力。为 负荷范围 -负荷范围与层级对照表 延续传统，全钢胎的轮胎强度仍然用 14PR、16PR、 18PR等表示。 负荷范围 A B C D E F G H J L M N 层级 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
目前佳通全钢丝子午线轮胎的胎侧上规格名称前均标有
轮胎的0°带束层的缠绕方向。如：
，表示
图标表示该种轮胎的0°带束层的
接头方向为由里向外逆时针方向缠绕；反之为顺时针方向缠绕。这主要是
告诉轮胎翻新打磨时要顺箭头方向打磨，不要反向打磨，否则会损坏带束
层。 4.15 其它标识 轮辋宽度标识，如：RIM 8.25，RIM 7.50等。 模号，如：RSP028-01，RSP038-10等。 产地，如：MDAE IN CHINA，中国合肥。 安全警示，SAFETY WANRNING。
轮胎的标示:
斜交胎 Bias/Diagonal tire 子午胎 Radial Tire 全钢子午胎 ALL STEEL RADIAL 4.1 全钢丝子午线轮胎的种类标识 轮胎生产厂家在胎侧上都分别标有轮胎的种类，如：全钢丝子午 线轮胎、钢丝带束层子午线轮胎（即半钢丝子午线轮胎）、全纤维子