四、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划1工程概况本项目是昆明市轿子山旅游专线公路的前段，同时也是昆明市五华区沙朗乡、广口乡、富民县散旦乡、款庄乡的主要出口。

本项目建设对改善轿子山风景旅游交通条件，加快创建轿子山国家4A级旅游风景区，同时对完善昆明市北部区域路网结构，促进昆明市区北郊沿线区域经济发展、改善沿线区域乡村居民的交通出行条件，具有重要意义。

本合同段起止桩号K0+000-K18+457.7，全长18.46公里。

主要工程内容包括：路基挖土方1092438平方米，挖石方1365144平方米，挡土墙32438立方米，排水工程10755立方米，大桥2551米/11座，涵洞762.02米/28座。

2技术标准本项目采用的技术标准为：设计速度：60KM/h；路基宽度：23米；主要技术指标表3总体施工组织安排3.1施工组织机构为优质、安全、按期完成本工程项目的施工任务，在全单位范围内抽调具有丰富施工经验和工作能力的专业人员组建精干高效的现场指挥机构，在现场成立本工程项目经理部，全面负责本合同项目的组织、管理和实施。

项目经理部设项目经理1人，安全监察长1人，项目总工程师1人，项目经理部下设综合办公室、工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、环保协调部、测量实验室。

各部门均由具有丰富施工经验和工作能力的人员组成，并派遣专业的结构、路基、桥梁、地质、质检、测量、试验等工程师参与本合同项目施工。

拟设置的项目经理部施工组织机构见图1-1《项目经理部组织机构框图》。

项目经理部及其各部门主要职责分工简述如下：项目部主要职责：1)负责对本工程质量、工期、安全、文明施工的管理；2)负责对本工程的技术指导、控制测量、试验、监控、质检；3)负责对本工程对内、外的协调；4)负责对本工程物资的采购供应；5)负责对本工程设备的配置与维修管理；6)负责对本工程施工进度的监控；7)负责对本工程的计量支付工作；8)负责各类资料报表等日常管理工作；9)负责本工程竣工文件的编制；10)负责组织验收移交工程。

图1-1 项目经理部组织机构框图项目经理主要职责：主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。

安全监察长主要职责：负责施工人员的安全培训，现场安全施工的监督及其他的施工安全问题。

项目总工程师主要职责：主抓技术管理和重大技术方案的制定，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。

综合办公室主要职责：1）主要负责处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作；2）负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队、总机等工勤服务管理并确保良好的工作和生活秩序。

工程技术部主要职责：组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计；负责工程测量、试验，配合设计、监理的工作；负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作；掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施；组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业工区的技术工作。

安全质量部主要职责：根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全、质量等计划及其管理细则，组织处理安全质量事故；负责进行日常的安全生产检查并做好记录，建立质量管理日志，做好安全、质量档案管理工作；按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。

负责隐蔽工程的检查与评定。

计划财务部主要职责：根据合同要求，负责本工程的计量支付工作并结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标；归口管理变更洽商，办理验工计价和内部承包核算；办理与业主间工程款的收取、支付；办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表；负责合同管理、索赔申请，负责与业主代表办理保险、索赔事宜。

环保协调部主要职责：负责本标段环境保护及文明施工，制定环保方案并负责督促落实。

测量试验室主要职责：1）根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，对各种混合料取样试验，收集对成品半成品检验等试验数据，并在施工过程中提出修改意见并报上级主管部门批准执行；2）负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作；3）参加工程质量的检查和质量事故的调查处理，负责试验资料的整理和保管，定期统计分析上报。

3.2施工队伍安排路基一队：负责K0+000-K6+000段路基工程的施工任务；路基二队：负责K6+000-K12+000段路基工程的施工任务；路基三队：负责K12+000-K18+457.7段路基工程的施工任务；桥梁一队：负责ZK1+400西北沙河水库大桥、ZK2+550沙靠村大桥、K9+447三多大村1号大桥、K9+707.5三多大村2号大桥、K10+210竹箐水塘大桥的施工任务；桥梁二队：负责K10+627.5三支锅山1号大桥、K11+151.67三支锅山2号大桥、K15+125青龙水库1号大桥的施工任务；桥梁三队；负责K16+217青龙水库2号大桥、K16+775青龙水库3号大桥、ZK18+388太平哨大桥的施工任务。

3.3施工总平面布置结合现场实际及工程分布的情况，本着少占用地、布置简洁合理、满足施工需要的原则进行施工现场设施布置，施工现场布置详见附表五《施工总平面图》。

3.4技术准备与技术管理1、人员配备根据工程需要，我单位计划抽调有施工经验的高级工程师14名、工程师24名及助理工程师（技术员）32名担负本合同项目的专业技术工作，组成一支与本项目技术工作相适应的技术队伍。

各施工队配齐技术人员，同时做好技术人员的分工，实行定人、定岗制度，各负其责。

2、技术资料准备由项目经理部总工程师负责，备齐工程所需的图纸和资料，组织所有技术人员对设计文件和图纸资料进行会审，发现问题及时上报设计、监理工程师解决。

3、技术交底开工前，项目经理部工程技术部、施工队技术负责人要层层做好技术交底工作并编制技术交底书。

4、技术培训结合该合同段工程项目的技术要求和专业施工技术，对所有上场施工人员进行技术培训。

5、编写实施性施工组织设计我单位中标后，立即对本合同项目工程和各分项工程编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

6、工程测量（1）接桩、复测测量人员提前到位，踏勘合同段地形、地物，熟悉、复核定测资料，会同设计单位到现场点交所有测量桩橛。

接桩后，组织得力测量人员，采用激光全站仪等设备，按照定测标准，对设计提交的线路中线控制点、交点桩、转点桩和水准基点等进行同精度复测。

经复测，确认线路测量资料和测量桩橛均准确无误、控制桩橛牢固可靠后，会同监理部门与设计单位办理桩橛交接手续。

（2）控制测量a.高程控制测量采用激光全站仪和自动安平水准仪，沿线布设贯通全合同段的二等符合水准网，为施工放样提供高程基准。

施测后支水准路线分段与设计提交的水准基点闭合，以资检核。

施测时，自合同段起止点，分别向外延伸一个水准基点。

b.平面控制测量采用激光全站仪沿线路布置连接式三角形控制网，覆盖整个合同段，并在重点控制点加密三角网。

c.线路中桩、边桩放样测量及纵、横断面测量。

采用激光全站仪测量线路中桩、边桩及纵、横断面，为确保整个合同段测量精度均匀，施测时利用邻近的控制点作为基准站，为提高可靠性，采用两个基准站、一个流动站的形式施测。

d.建筑、构筑物施工放样为保证结构、桥梁等重要结构物的施工放样精度，施工前，先利用控制网对结构物施工区域加密适量的控制点，确保结构物各部分的相对精度。

e.测量资料所有测量记录、计算成果整理成正规资料报监理工程师审批后，交工程队测量班，据以施工放样。

4总体施工规划根据本项目的特点，首先实施施工便道与老路的搭接，以保证施工队伍顺利进场开工，确保工期。

全线大部分桥梁位于山区，地形较为陡峻，预制场地有限，施工过程中可利用桥台两岸附近的主线路基做为预制场。

因此提前施工桥台附近的路基。

本合同段地质水文条件复杂，不良地质发育，在施工过程中先按设计方案对不良地质进行必要的处治，再进行工程项目的施工。

、第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1路基工程施工方案路基土石方采用机械化施工，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。

土方挖装采用挖掘机、自卸汽车运至现场。

开挖岩石时，采取梯段松动控制爆破。

摊铺采用推土机粗平，平地机精平。

碾压以重型自行式振动压路机为主，辅以轻型光轮压路机。

桥涵缺口的路堤预留，安排在桥台、涵洞完成后分层用小型手扶式压路机碾压填筑。

施工时严格按照设计要求选择合格填料。

路堤填筑正式施工前，先进行试验段施工，以确定路堤的虚铺厚度、压实遍数、检测技术及工艺参数。

路基分段成型后，及时整修边坡，逐段进行边坡防护施工。

1.1路基工程施工方法及技术措施1.1.1、施工准备（1）调查和试验路基工程施工前，沿线进行土质补充调查和试验，以取得足够详细的数据，进而为基底处理、取土选择、路基填筑压实、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的实施土石方调配。

（2）测量放线开工前,做好导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，并根据施工需要补桩。

放出用地界桩、路基堑顶、排水沟等具体桩位。

（3）防水、排水在路基施工前，先进行排水处理，临时排水工程的修建与永久排水系统要统筹考虑。

施工采用机械分段开挖沟槽，人工辅以整修。

1.1.2、路基开挖路基开挖施工工艺见图2-1《路基开挖施工工艺框图》。

（1）土方开挖在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层通道纵挖开挖方式，自上而下分层进行。

路基开挖以机械为主，靠近基床顶及边坡部分辅以人图2-1 路基开挖施工工艺框图以内，采用推土机施工。

挖运土距离在100m以上时，采用挖掘机配合自卸汽车运输。

①施工工艺流程施工放样→挖截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高→路槽处理。

②主要施工方法路堑边坡：根据测设的边桩位置，机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时，改为人工修坡。

不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。

边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石砌补。

基床：土方路堑施工将挖至设计标高时，鉴别核对土石状况，核查基床范围内土质、地基承载力是否满足设计要求，必要时进行补充勘探。

如满足要求，测设基床表层断面和标高，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层表面，并按规范要求进行修整；如不满足设计要求，对基床进行加固处理，分层填筑到设计标高。

根据规范要求和试验结果预留下沉量，并将路基顶面以下30cm深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机分层压实，使密实度达到95%以上。

弃土不能用作填料时，应运至指定的弃土场，并做好防护排水措施。