渤海湾漏油事故概况及评论
摘要
本文主要介绍了渤海湾溢油事件主要概况及最新进展，并由此阐述了隐藏在事件背后的一些社会问题。
笔者同时对此次事故的主要责任方康菲与中海油进行了谴责，并相应作了一些个人评论。
前言
渤海湾蓬莱19-3油田于6月4日发生漏油事故，这一事故自发生以来就备受公众关注，中海油和康菲更是站在舆论的风口浪尖上。
到现在为止，渤海湾漏油事故已经过去三个多月了，事故造成840平方公里的海水降至劣四类，这次事故可谓深深地刺痛了国人的心。
下面首先让我们看一下这次事故的概况。
事故概况
日
期
事件节点
6月21日
微博首次出现关于此次渗油的消息，该条微博疑为中海油内部人士所发，内容是“渤海油田有两个油井发生漏油事故已经两天了，希望能控制，不要污染。
”多家媒体此后联系中海油集团公司新闻处及上市公司投资者关系部，均未获得回复。
7月1日
中海油首次正式作出回应：据美国康菲石油中国有限公司(康菲中国)报告，由该公司任作业者的蓬莱19-3油田于6月上、中旬发生渗漏，附近海面出现油膜，目前渗漏点已经得到控制。
7月3日
据中海油内部人士7月3日透露，中海油渤海湾一油田发生漏油事故已基本处理完毕，由于泄露范围比较小，只涉及200平米左右，对事故海域及相关环境影响较小。
没有人员受伤，没有任何关于野生生物、渔业或航运不利影响的报告。
7月5日
国家海洋局7月5日通报中海油6月4日漏油事故，漏油致840平方公里海域水质被污染，对周边海域造成危害，目前已对涉事公司立案。
7月康菲石油公司首度披露事故数据，溢油量达1500桶。
以1吨石油约等于7.3桶计算，漏油量
14日约205吨。
7月
16日
莱19-3漏油事故海域出现赤潮，长约2海里。
7月30日
记者从国家海洋局获悉：国家海洋局下发通知，责成康菲公司限期彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源、加快溢油污染处置。
其中，要求其要尽快确定并封堵B平台附近溢油源，同时抓紧时间将C平台泄漏的海底油污清理完毕，上述工作应在今年8月31日前完成。
8月12日
中海油除协助并督促康菲公司做好蓬莱19—3溢油处置相关工作外，还将从三个方面着手对事故进行反思。
8月13日
康菲公司表示，在蓬莱19-3油田C平台周边海底进行潜水探查时，发现还有剩余的来自6月17日井涌事故所溢出的矿物油油基泥浆，这使得矿物油油基泥浆溢出总量增加到400立方米（2500桶），远超此前240立方米（1500桶）的预期。
8月20日
为彻底查明蓬莱19-3油田溢油事故原因，对事故造成的影响和损失进行全面认真的调查评估，国家海洋局牵头联合国土资源部、环境保护部、交通运输部、农业部、安监总局、国家能源局等部门组成联合调查组。
8月31日
国家海洋局局长刘赐贵表示：“8月31日康菲如果实现不了两个彻底，我们将进一步采取措施，这种措施一定会比过去的更加严厉。
在中国的海洋，我们不允许任何企业、任何方面对它肆意地进行损害。
”
9月2日：国家海洋局认定康菲公司两个彻底没有完成，责令蓬莱19-3全油田停注，停钻，停产作业。
个人评论
我想，这次漏油事故可谓深深地刺痛了国人的心。
我们为康菲傲慢的态度感到愤怒，为国家海洋局的不作为以及中海油推脱责任感到遗憾，更重要的是我们为大面积的海域被污染感到悲痛。
这可是我们宝贵的海洋领土啊，就这样被一个外国石油公司任意开采，随意践踏，如果我们还能对此事淡然处之，又有何尊严去谈可持续发展，又有何颜面将这样被严重污染的海域交给子孙后代？
现在网上对康菲石油公司声讨得比较多，认为康菲在事故处理过
程中态度并不够积极，并且从未提到赔偿一事，但我觉得中海油在此次事故中也负有不可推卸的责任。
作为央企，就应该对国家负责，对我们这个民族的未来负责。
这种负责任的精神应该是央企的核心观念。
遗憾的是，中海油的表现实在太让公众失望了。
事故发生后，中海油的表现更像是个局外人。
国家将渤海油田的开采权交给中海油，同时中海油在康菲中国子公司中控股达到51%，是主要的控股方，无论从哪方面说，事故的事后处理都与中海油脱不开关系。
然而，中海油在绝大部分时间里都选择了沉默，这绝不是一个负责任的央企所作所为。
康菲的傲慢则是更加让人忍无可忍，让人感觉这不是一个石油公司，而是文明的无赖。
首先是康菲漠视了公众的知情权，事故发生后，本应及时向公众通报漏油事件，可是康菲却想极力掩藏事情真相。
最终让公众得以了解事情真相的竟然是来自网上的一条微博，而康菲公司在事故发生一个多月后才迫于舆论压力，首次正式回应。
康菲公司在7月初就说封堵完毕，可是时至今日，海面仍可看到油花。
它对外报道的情况也时常自相矛盾。
事故发生后，康菲做的不是封死溢油点，而是想竭力掩盖事情真相，而且就是到现在也对赔偿问题只字未提。
这就是康菲，一个披着文明外衣的禽兽。
这污染的海洋是我们的海洋，是我们大家的海洋，将来还要交给子孙后代，我们又怎么好意思将这样一个肮脏的海洋交给我们的子孙后代？任何一个有良知的企业都应该将切除污染源放在首位，而不是去掩盖真相啊。
据说海洋局要向康菲公司提起公益诉讼，索赔高达数亿元，我觉得这个索赔是理所正当的。
任何一个公司都要为其不负责任的开采行为付出高昂的代价，这样才能让企业有所警惕，有所顾忌，才能让我们的海洋少受到污染。
其实我们的公益索赔还不够高，看看美国墨西哥湾漏油事故，BP公司为美国政府支付了两百亿美元，用于设立事故专项整治的基金。
很多人会将此次渤海湾漏油事故和美国墨西哥湾漏油事故作比较，实际上，如果就污染程度而言，渤海湾漏油事件要比墨西哥湾漏油事件严重得多。
墨西哥湾海面面积达到150万平方公里，而渤海湾只有6—7万平方公里，墨西哥湾的海水容积要比渤海湾大得多，因此渤海湾的漏油事故对水质影响更为严重。
此外，渤海湾三面都是陆地，完全与外海进行一次水体交换大概要几十年的时间。
此次泄漏的原油只有一小部分被采集回收了，而大部分原油却沉积到海底。
有专家预言，这次漏油事故所造成的生态环境影响，对沿海渔业的影响恐怕在几十年内都难以恢复。
截止到目前为止，溢油口仍未封死，每天仍有少量原油不断外泄，这确实让每一个关心海洋生态的人都产生了深深的担心。
在这次事故中，我们看到，中海油和康菲似乎都对封堵溢油口显得不是很着急，相反在公众面前表现的却是一种傲慢的态度。
有专家评价，中海油和康菲的傲慢是对公众利益的轻贱，是GDP至上主义与权贵企业毒素持续发酵的结果。
其实在这次漏油事故发生之前，中海油就经历过一些重大安全事故，但每次都能在这些安全事故中安全脱身，将责任推
卸掉。
这样的经历使中海油等企业自恃长子身份，可以漠视任何规则，漠视任何普通人的利益，直至最终尾大不掉。
长子企业的傲慢态度以及地方政府对傲慢态度的认可，纵容了大型企业在不完善的社会规则中继续践踏社会规则、继续轻蔑法律的民事赔偿责任。
中海油与康菲石油的傲慢，也是缺乏民事赔偿机制的结果。
根据《海洋环境保护法》，进行海洋石油勘探开发活动造成海洋环境污染的，处以3万元以上20万元以下罚款。
但海洋环境一旦遭受污染，其影响范围较大、后果比较严重、持续时间较长，现行法律规定的最高20万元的处罚，不足以弥补海洋生态环境的损失和修复需要的成本。
我们需要对相关法律进行修改完善，以改变“守法成本高、违法成本低”的局面。
结语
反思这次漏油事件，它给我们带来了巨大的损失，沿海的渔业遭受重大打击，海洋生态系统一时又难以恢复。
我很真诚地希望我们的石油企业能够独立自主地开发油田，拥有自己的专利技术，不再依托外国技术。
在进军深海的过程中，石油企业能够常怀有警惕之心，能够安全，清洁，高效的开发我们宝贵的石油资源。
尽量杜绝类似事件发生，不再污染我们的海面。
毕竟这海是我们大家的海，一旦污染了，就很难再还原，这将对整个人类都是一场灾难。