全钢子午线轮胎基础知识培训教材5/18
速度标志TRA和ISO
规度速度
Km/h
ETRTO
规定速度
Km/h
速度
标志
TRA和ISO
规定速度
Km/h
ETRTO
规定速度
Km/h
G_____90Q160160 J_____100R170170 K_____110S180180 L120120T190190 M130130U200200 N140140H——210 P150150V——240
5、轮胎强度标志一一层级Plyrating(PR)
表示轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标记。

层级
并不代表实际的帘布层数，只代表近似于棉帘线层数所承受的强度。

如
385/65R22.5-20PR其实际胎体帘线仅有一层，它近似于同规格20层棉帘线
斜交胎的强度。

6、负荷能力
轮胎负荷能力是指在规定的使用条件下允许轮胎承载的最大负荷，即轮胎
在一定的行驶速度和相应充气压力时的最大载重量，它的表示方法有几种，
常见的表示方法有:
A、以"负荷指数"表示
这是目前国际上子午线轮胎普遍采用的表示方法，以阿拉伯数字表示。

如
"9.00R20-14"层级的子午线轮胎，在轮胎胎侧上标为"140/137"，表示单胎负
荷指数为140，相当于载重量为2500Kg;双胎负荷指数为137，相当于载重量
为2300Kg。

但负荷指数的每个数字相对应的载重量要查"负荷指数和载重量
对应表"(附表二)。

表二、负荷指数与载重量对应表
负荷指数载荷量（Kg）负荷指数载重量（Kg）
13019001432725
13119501442800
13220001452900
13320601463000
13421201473075
13521801483150
13622401493250
13723001503350
13823601513450
13924301523550
14025001533650
14125751543750
14226501553875
B.以"实际数字"表示。

这种表示方法是把轮胎的实际载重量在轮胎侧上直接表示出来，比较直观，
不用查表。

例如:9.00R20-14PR负荷能力为:
单胎最大负荷(S)2575kg气压810kpa双胎最大负荷(D)2255kg气压740kpa
我国国家规定以"层级"表示，但以引进技术生产的轮胎和为出口生产的轮
胎，有的轮胎生产厂则将以上两种表示方法以及层级同时标明在胎侧上。

7、扁平系列标志
扁平系列，代表轮胎断面高(H)和断面宽(B)的比值，叫名义高宽比(H/B)。

例如:315/80R22.5中的"80"，表示这种轮胎的断面高与断面宽的名义比值为
H/B=0.80，目前国家产轿车子午线轮胎有80，75，70，65，60几个系列，国
际上已有35系列的超扁平轮胎出现。

引进技术生产的国产载重汽车子午线轮
胎有80，70系列。

8、轮胎断面宽
子午线轮胎断面宽目前有两种表示法，一种是英制，用英寸表示，一种是
公制，用毫米表示，但逐渐从英制改为公制。

第五节轮胎各部件的作用
1、胎体：
胎体使外胎具有强度、柔软性和弹性的挂胶帘布主体称为胎体。

胎体需要有充分的强度和弹性，以便承受强烈的震动和冲击，承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形。

胎体由一层或多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。

2、带束层：
胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布－胶片复合结构称为带束层。

带束层用来预防胎体受到振荡和冲击，减少作用于胎体的牵引力和制动力，增强胎面胶和胎体间的附着力。

子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同，一般
材料与材料之间，部件与部件之间的粘着性绝对可靠
第二节全钢子午线轮胎制造工序及其半成品或成品。

全钢子午线轮胎主要制造工序及其半成品：
1、密炼——混炼胶
2、压出——胎面、胎侧、垫胶、胎圈胶芯
3、型胶压延——薄胶片、内衬层（气密层）
4、钢丝压延———胎体、带束层帘布、子口包布帘布
5、0°压出——0°带束层
6、纵裁——窄纤维胶帘布条和窄薄胶片条。

7、钢丝圈——各种规格钢丝圈
8、包布缠绕机——包好的钢丝圈
9、三角胶芯贴合——胎圈
10、15°裁断——带束层、子口包布
11、90°裁断——胎体帘布
12、成型——胎胚
13、硫化——轮胎外胎成品
14、质量检查——外观和X光透视检查
第三节全钢子午线轮胎的工艺流程图。