A. 灵渠渠道路线示意图
分水枢纽工程及南北渠的连接 灵渠与湘漓二水的沟通及分水枢纽工程图
兴安运河(灵渠)
陡门及开关方法示意图
* 铧
嘴：形如犁铧，巨石叠成 高6m，长7m多，宽23m 6m，长7m多，宽23m 将海洋河分流：3/10进南渠， 将海洋河分流：3/10进南渠， 7/10入湘江 7/10入湘江
长江口航道示意图
上海国际航运中心洋山深水港区一期工程航道总平面图
正在施工的洋山深水一期C标码头工程
3、港口功能的多样化 o 第一代港口：水陆联运枢纽 o 第二代港口：水陆联运枢纽+工业化 第二代港口：水陆联运枢纽+ o 第三代港口：国际贸易的综合运输中心和后勤基地 （传统的港口业务、工业服务、商务 信息、分运功能） o 港口作业的物流化 o 港口布局的体系化
二、中国古代的水运 二、中国古代的水运
（一）河运 （一）河运
1、先秦时期的运河 萌芽时代：春秋末期 体系化时期：战国时期 o 扬水运河（江汉运河）（楚国）：沟通江陵与汉水 o 胥溪（胥河）（吴国）：沟通大湖与长江 o胥浦（吴国）：沟通太湖与杭州湾 o 邗沟（吴国）：沟通长江与淮河 o 鸿沟（魏国）：河南荥阳―颖水，连接济水、泗 鸿沟（魏国）：河南荥阳― 水、荷水等。
五、现代港口的发展趋势 五、现代港口的发展趋势
一、中国交通发展的大趋势 一、中国交通发展的大趋势
1、先秦时期：交通运输以水运为主 2、秦汉以来：陆路交通地位提高 水运地位相对减弱 3、近代（至20世纪50年代）：水运地位达高峰 、近代（至20世纪50年代）：水运地位达高峰 4、工业化时代中后期：内河航运地位下降 远洋运输有地位 5、目前至今后：水运与其他运输方式协调发展 6、影响因素：社会生产力发展、自然环境变迁
* 大小天平：大石块筑人字堤，形成拦河坝 大天平长380m，小天平长120m 大天平长380m，小天平长120m 枯水期拦水，维持航运水深 水期过水，进湘江古道 * 斗 门：顺次启闭，提高水位
3、隋代兴建的大运河 o 动因 o 路线：长安→洛阳→经永济渠到涿郡（今北京） 路线：长安→洛阳→ ↓ 引通济渠到淮河→经邗沟到长江→ 引通济渠到淮河→经邗沟到长江→经江南运 河到杭州 o 四大工程：广通渠（长安→潼关，300余里） 四大工程：广通渠（长安→潼关，300余里） 永济渠（洛口北上→涿郡，2000余里） 永济渠（洛口北上→涿郡，2000余里） 通济渠（洛阳→江都，2000余里） 通济渠（洛阳→江都，2000余里） 江南运河（京口→佘杭，800余里） 江南运河（京口→佘杭，800余里）
4、港口管理的信息化 o 三网（内网、外网、专网）一库（电子信息资源库） o EDI（电子数据交换） EDI（电子数据交换） 5、港口经营的民营化 o 动因：推进政企分开，提高企业效率， 拓宽融资渠道，便于及时决策， 有利于促进技术进步和管理专业化 o 四种港口管理模式
港口管理模式
港口管理 模式 公营 公营— 公营—民营 民营— 民营—公营 民营 港口功能 基础设施 公 公 民 民
5、最新动态（港口科技动态，5月份） 、最新动态（港口科技动态，5 o 5月份全国主要港口集装箱吞吐量486.86万TEU 5月份全国主要港口集装箱吞吐量486.86万 o 5月份上海港吞吐量3280万吨，自年初累计15250万 5月份上海港吞吐量3280万吨，自年初累计15250万 吨 o 大连港30万吨级矿石码头5月投产 大连港30万吨级矿石码头5 o 日照港25万吨级矿石码头5月份投入运营 日照港25万吨级矿石码头5 o 上海港、深圳港月突破百万TEU集装箱 上海港、深圳港月突破百万TEU集装箱 o 厦门港10万吨级航道工期工程交工验收 厦门港10万吨级航道工期工程交工验收 o 长江口深水航道二期疏浚工程开工 o 我国最大修船基地（30万吨级）落户舟山 我国最大修船基地（30万吨级）落户舟山
行政管理 公 公 公 民经营服务 公 民 民 民公营公营—民营
民营—公营
民营
中 中 国 国 内 内 地 地
新 加 坡
中 国 台 湾
日
本
中 国 香 港
亚洲主要集装箱港口的管理结构
五、现代港口的发展趋势 五、现代港口的发展趋势
1、提高港口总体通过能力与吞吐量之比 交通部规划：至2010年达1.05～ 交通部规划：至2010年达1.05～1.10 2、提高基础设施的现代化水平 o 航道的深水化 珠江伶仃洋水深由9m→11m（2000） 珠江伶仃洋水深由9m→11m（2000） 天津港、秦皇岛港、湛江港10万吨级航道开通 天津港、秦皇岛港、湛江港10万吨级航道开通 长江口深水航道由7m→12.5m（一、二、三期） 长江口深水航道由7m→12.5m（一、二、三期） o 港口码头的大型化 舟山（20万吨，油）；马迹山（矿石，25万吨级） 舟山（20万吨，油）；马迹山（矿石，25万吨级） 茂名25万吨级单点系泊（油）； 茂名25万吨级单点系泊（油）； 洋山港区（1000万TEU） 洋山港区（1000万TEU）
赤
湾 港
大连鲇鱼湾油码头
宁波北仑港矿石码头 (10万吨级开敞式煤炭码头鸟瞰)
秦皇岛煤码头
天津港 (1978年建成的三港池集装箱码头鸟瞰)
广州新沙港集装箱码头 (1985年建成投产的集装箱码头可同时停靠2.5万吨级船2艘)
青岛港20万吨矿石码头
内河乐山大件码头(目前跨度最长、起重能力最大的桥吊)
汉代三国海上丝绸之路
唐代海上丝绸之路
郑和第七次下西洋航线
郑和宝船与哥伦布旗舰的对比（采用 Jan Adkins）
三、中国近代的水运 三、中国近代的水运
1、明代洪武七年实行闭关自守政策（撤消市舶 司） 2、新航路的产生和码头的修建 o 通过马尼拉—拉丁美洲的航线 通过马尼拉— o 上海港第一个码头（同治三年，1863年） 上海港第一个码头（同治三年，1863年） 3、落后的水运 o 中国引水第一人（黄慕宗，1932年） 中国引水第一人（黄慕宗，1932年） o 南京的“功德船” 4、几项有纪念意义的水运工程 o 浙江第一码头（1928年，旅沪七邑同乡会） 浙江第一码头（1928年，旅沪七邑同乡会） o 自贡沿滩船闸（3座，1940～1942年） 自贡沿滩船闸（3座，1940～1942年）
四、新中国港口建设的发展 四、新中国港口建设的发展
（一）起步阶段（解放初～文革） （一）起步阶段（解放初～文革）
1、修建塘沽新港（1951年）：新中国筑港事业的开始 、修建塘沽新港（1951年）：新中国筑港事业的开始 2、自行设计和施工的第一个大港--湛江港（1955年） 、自行设计和施工的第一个大港--湛江港（1955年） 3、相继建成的十个港口与港区 大连香炉礁（58）；荻港（58，因大滑坡而破坏） 大连香炉礁（58）；荻港（58，因大滑坡而破坏） 秦皇岛七泊位（59）；上海港六区、九区(59、60） 秦皇岛七泊位（59）；上海港六区、九区(59、60） 武汉杨泗庙煤码头（60）；南京港三区煤码头（63） 武汉杨泗庙煤码头（60）；南京港三区煤码头（63） 黄埔港一区（61）；重庆九龙坡重件（65） 黄埔港一区（61）；重庆九龙坡重件（65） 张家港（68） 张家港（68） 4、特点：数量少；船舶吨位级小
解放初－文革时期建设的港口分布图
（二）“三年大建港”时期 （二）“三年大建港”时期
1、问题的提出 2、相继建设的近20个港口、港区 、相继建设的近20个港口、港区 青岛八码头和黄岛码头，烟台港扩建，天津港三 期，大连寺儿沟，湛江5 期，大连寺儿沟，湛江5万吨油码头，黄埔港墩基 码头，秦皇岛甲码头，上海港十区、八区、七区、 二区、金山石化，连云港一区，海口港，汕头港， 三亚港 3、特点：老港和老港区的改造和扩建
改革开放以来开辟的新港和新港区
改革开放以来的高效大型码头
3、集装箱化运输迅猛发展 o 1972年上海港首次接卸集装箱 1972年上海港首次接卸集装箱 o 以20～30％的速率增长（集装箱吞吐量） 20～30％的速率增长（集装箱吞吐量） o 1997年，我国集装箱吞吐量名列世界第一 1997年，我国集装箱吞吐量名列世界第一 o 目前世界十大集装箱港口中： 香港（1），上海（3），深圳（4 香港（1），上海（3），深圳（4） 4、内河码头的直立式和大型化 o 长沙港的变迁 o 湘江千吨级航道 o 长江黄金水道
2、秦代的灵渠 o 动因 o 跨水域越岭运河—灵渠 跨水域越岭运河— o 工程概况 * 分水点的选择：相距最近处上游2.3km（水源、 分水点的选择：相距最近处上游2.3km（水源、 坡降） * 作分水坝，湘江水位抬高6m 作分水坝，湘江水位抬高6m * 修南北运河30余公里，引湘江水入漓江 修南北运河30余公里，引湘江水入漓江 o 三大关键技术：铧嘴、大小天平、斗门
中国水运的发展与趋势
一、中国交通发展的大趋势 一、中国交通发展的大趋势 二、中国古代的水运 二、中国古代的水运
（一）河运 （一）河运 （二）海运 （二）海运
三、中国近代的水运 三、中国近代的水运 四、新中国港口建设的发展 四、新中国港口建设的发展
（一）起步阶段 （一）起步阶段 （二） “三年大建港”时期 （三）改革开放以来 （三）改革开放以来
“三年大建港”时期建设的港口分布图
（三）改革开放以来（1978年～ （三）改革开放以来（1978年～
）
1、开辟了一大批新港和新港区 蛇口（81），赤湾（83），肖厝（85）， 蛇口（81），赤湾（83），肖厝（85）， 九洲（82），日照（86），扬州（86）， 九洲（82），日照（86），扬州（86）， 黄骅（86），惠州（89），锦州（89）， 黄骅（86），惠州（89），锦州（89）， 妈湾（90），唐山（91），洋浦（91）， 妈湾（90），唐山（91），洋浦（91）， 盐田（88） 盐田（88） 2、建设了一大批专业化高效大型码头 大连鲇鱼湾（油，10万吨，76年）， 大连鲇鱼湾（油，10万吨，76年）， 北仑（矿石，10万吨，82年）， 北仑（矿石，10万吨，82年）， 日照（煤，10万吨，85年）， 日照（煤，10万吨，85年）， 算山（油，15万吨，90年）， 算山（油，15万吨，90年）， 北仑（矿石，20万吨，94年）， 北仑（矿石，20万吨，94年）， 马迹山（矿石，25万吨，2003年） 马迹山（矿石，25万吨，2003年）