三、低成本航空公司
低成本航空公司的运营管理
提供的服务类型 分销方式 航线布局 运营模式 机场选择 飞行员的工作和待遇 降低成本
三、低成本航空公司
创造收入的途径 组织结构 成功建立低成本航空公司的关键
什么原因使得低成本航空公司走向破产
资本支持不足 发展过于迅速，管理跟不上
在航空领域，如果你既不具备低成本结构又没有一流的产品和服 务，那么你将陷入“死亡地带”，公司经营要么已经举步维艰，要 么即将面临困境。
幸运的是你能够逃离“死亡地带”。还有别忘了：最近的出口也许 就在你身后。
博思艾伦咨询有限公司 莫杰夫、谢祖犀、柯曼宁著，2008年
传统枢纽航空公司 利润大幅缩水
三、低成本航空公司
欧洲低成本航空公司
主要有： Ryanair , Easyjet , Air Berlin, Virgin express, Go, Buzz, Bmibaby
发展背景及迅速发展 航线选择特点
Ryanair为代表：次要机场 Easyjet为代表：繁忙机场
强调票价的极端低廉
还有其他备选方案吗？ ——新的运营模式
步骤一：揭掉航线网络的面具 — 点对点飞行 步骤二：缓解枢纽港压力 — 打造“随机”枢纽港 步骤三：只给旅客所需要的服务 — 满足旅客的期望和
需要 步骤四：少即是多 — 我们能从低成本航空公司学到什
么？ 步骤五：共渡难关 — 航空业兼并的益处
变革需要付出代价，但不变革就可能永远陷入“死亡地带”。
·重点在成本控制 ·高飞机利用率 ·同一机型 ·现金控制 ·与旅行社的合作关系 ·季节性的管理
Lufthansa
Portugatia Eurowings Southwest easyJet Condor,TUI
二、网络型航空公司
网络型航空公司的成功关键是航线网络设 计和收益管理。
传统的中枢辐射型航空公司维持着高度复 杂的经营系统
欧洲：欧洲航线 美国：遍及全国的网络、可接受的洲际航线服务
较强的区域性 积极在旅客衔接和休闲市场上展开竞争
二、网络型航空公司
人民捷运航空公司(People Express)的 破产值得中国的民航业借鉴。
其主要竞争对手美利坚航空公司(AA)在票 价大战中，采用收益管理系统的市场竞争手 段，最终打败了没有管理手段的人民捷运航 空公司；
为客户提供大范围的服务选择，具有很大的机 动性，并提供奢侈的服务。（弊端）
业务模型的差异对成本的影响达到70％。
二、网络型航空公司
欧美中枢辐射承运人的处境：挑战
维持最频繁的公务来旅客的忠诚度 其所在地市场的领导力来维持收入 拓展覆盖范围 提供快捷、全面的服务 核心竞争差异点是其国际产品的范围
三、低成本航空公司
美国低成本航空公司
主要有：Southwest, AmericaWest, AirTran, JetBlue, Frontier, Song, Ted
服务质量上走向高端市场
JetBlue：舒适的舱内环境，24个DirecTV频道及 全行业领先的航班准点率。
Southwest称自己是一家有着良好旅客关系的航 空公司
三、低成本航空公司
东南亚低成本航空公司
主要有：Air Asia, ValuAir, TigerAirways, One-Two-Go, AirDeccan, Skymark Airlines
在马来西亚崛起的AirAsia是亚洲低成本航 空市场上的佼佼者
各个国家分割的航空市场牌局是影响低成本 航空在亚洲发展空间的一个大问题
Source: Embraer
Low Cost Carrier Network - USA
Source: Embraer
Low Cost Carrier Network - Europe
Source: Embraer
Regional Jet Network - USA
Source: Embraer
成功因素
举例
网络型
点到点 区域承运人 地方航线 低成本
包机
·包含长途和短途航线 的中枢辐射航线网
·联盟成员 ·较小机场的区域喷气
飞机
·精细的航线网络管理 ·销售能力 ·适当的运营规模 ·服务水平 ·飞机选型
·为战略伙伴的中枢航班 ·网络和销售的同步
波输送旅客
·生产率
·只有点到点 ·直销 ·只有一种订座等级 ·机上无服务 ·没有定期航班 ·低成本，低服务
来自低端竞争对手 的压力：低成本航 空公司的商业模式
来自高端竞争对手 的压力：高端航空 公司
上下共同施压的结 果
怎么逃离“死亡地带”？
向高端航空公司转型很艰难 不同的赛马跑不同的赛道
澳大利亚最大的航空公司澳洲航空（Qantas），它保留了国际驳运 网络的同时，创建了几个不同的品牌以服务不同的市场和航线。
以管理小公司的手法管理大的航空公司，导 致管理失控；
人民捷运航空公司的人力资源政策不具备可 持续性。
航空公司的“死亡地带” ——传统枢纽航空 公司面临的危机以及应如何应对
如果你正被一头狮子追赶，你最好像瞪羚一样行动迅速，动作敏 捷，或者像头健硕有力的犀牛，令对手望而生畏！如果你想在商 业零售领域赚钱，要么像沃尔玛一样高效无比，要么像高档服饰 百货店尼曼·马库斯（Neiman Marcus）一样奢华。
思考：低成本航空公司模式在中 国的发展 (春秋)
Regional Jet Network - Europe
Source: Embraer
Airline Networks – Major Carrier
Source: Embraer
Airline Networks – Low Cost Carrier
Source: Embraer
商业模式
运作特点
第五章 航空公司商业模式
一、世界航空公司存在的五种运 营商业模式business model
网络型（中枢轮辐式） 区域航空公司（regional） 地方航线型航空公司（feeder） 低成本航空公司（low cost carrier,
LCC） 休闲航空公司（包机、公务机）
Current Airline Business Model