② 左右切 削法 常用在车削 较大螺距的 螺纹
③ 斜进法 常用在车 削较大螺 距的螺纹
（4）切削用量确定
为了获得合格的螺纹中径d2（或D2），必须准确 控制多次进给切削的总背吃刀量。一般根据螺纹牙高 （螺纹牙高为0.541 3P，P为螺距），由刻度盘进行大致
控制，每次走刀的背吃刀量按先粗后精原则确定，并用
⑤ 当P丝/P工不等于整数时，加工过程中不能随意打开开合螺母， 以避免发生“乱牙”。
⑥ 如果在车削过程中换刀或磨刀，则均应重新对刀。
换刀或磨刀后重新对刀
4. 螺纹检测
螺纹千分尺使用
三针测量螺纹中径
螺纹量规
3.2.7 切断
切断刀
（3）切断技术
切断处应尽可能靠近卡盘，在材料长度允许的情况下，切断刀宽 度尽可能取大值； 切断刀不宜伸出太长； 切断刀主切削刃必须对准工件中心，高于或低于工件中心均会使 工件中心部位形成凸台，切不到中心，且易损坏刀头； 切断时进给要均匀，不间断，即将切断时需放慢进给速度，以免 刀头折断。
移动床鞍控制锥面尺寸
当用极限量规 检测工件尺寸时， 根据量出的长度L 或l，使刀尖轻轻 接触工件小端面， 然后移动小滑板， 使刀尖离开工件 端面距离为L或l， 再移动床鞍使刀 尖同工件端面接 触，车刀即切入 一个需要的切削 深度。
（2）尾座偏移法
工件或心轴安装在前、后顶尖之间，将后顶尖横向偏移一定距离S， 使工件回转轴线与车床主轴轴线的夹角等于工件圆锥斜角/2， 松开固定螺母5和调节螺钉3或6，再拧紧调节螺钉6或3，尾座体即 可沿尾座导轨横向移动。
百分表控制尾座偏移量
（3）宽刀法
特点： 用宽刀法车削会产生很大
的切削力，易引起振动，所
以车床刚性要好，并将中、 小滑板的间隙调小一些。
锥度检验
圆锥量规
3.2.4 孔的车削
1. 钻孔
钻头的装夹
钻孔技术 为防止钻头钻偏，钻孔前一般应先加工孔的端面，将其车平， 有时也用中心钻钻出中心孔作为钻头的定位孔。手动慢慢转动尾座 手轮进给，在加工过程中多次退出钻头，以利排屑和冷却。钻削时 要加注切削液。
2. 扩孔
扩孔钻和扩孔的主要特点: 已有孔部分不切削，这样就避免了麻花钻钻削时横刃所产生的 不良影响。 由于背吃刀量小，切屑少，杆部直径大，刚性好，排屑容易， 所以可增大切削用量。 扩孔钻的刃齿比麻花钻多（一般有3～4齿），导向性好。 扩孔可改善孔的加工质量，且生产率高。
3. 铰孔
（3）铰削技术
①正确选择铰刀直径。铰孔的精度主要取决于铰刀的尺寸，铰刀的选择取决于 被加工孔的尺寸（直径和深度）和孔所要求的加工精度。 ②注意铰刀刀刃质量。铰刀刃口必须锋利，没有崩刃、残留切屑和毛刺。 ③正确安装铰刀。铰孔前，必须调整尾座套筒轴线，使其与主轴轴线重合，保 证铰刀的中心线和被加工孔的中心线一致，防止出现孔径过大或喇叭口现象。 ④ 铰削用量的选择。铰削加工余量视孔径和铰刀而定。
普通螺纹车削的步骤
（7）注意事项
② 工件装夹牢固，伸出部分不宜太长，避免工件松动。 ④ 为降低螺纹的表面粗糙度，保证螺纹的中径，应多次用螺纹套规
① 车螺纹前要用样板仔细对刀，以保证车刀工作时具有正确的位置。
③ 为了便于退刀，主轴转速不宜过高，主轴转速高时退刀槽要宽些。
或标准螺母旋入检查，并细心地调整背吃刀量，直至合格。
3.2 车削加工方法
3.2.1 车端面
3.2.2 车外圆和台阶
3.2.3 车锥面 3.2.4 孔的车削
3.2.5 车 槽 3.2.6 螺纹车削 3.2.7 切断 3.2.8 车成形面
3.2.1 车端面
顶尖装夹车端面
车刀正确安装
要求：刀尖必须准确对准工件的 旋转中心，否则将在工件中心处 车出凸台，并易崩坏刀尖。 方法： 先用目测方法大致找正，再用 尾座顶尖对正； 车刀高度用放置在刀柄下面的垫 片调整。 垫片须平整，数目尽可能少，要 放平并与刀架对齐，刀尖高低调 好后，用刀架上的螺钉将车刀固 紧，螺钉要压实。 刀柄伸出方刀架长度应小于两 倍的刀柄的高度。
锥面配合图例
3.2.3 车锥面
小滑板转位法
刀架调整：将小刀架扳转/2，使车刀的运动轨迹与所要求的圆 锥素线平行。 特点：操作简单，可加工任意锥角的内、外锥面。但加工长度 受小滑板行程的限制，一般手动进给，表面粗糙度较难控制。
控制锥面尺寸的方法
a .计算法
ap=Ltan(/2) 或a p=LC/2
3.2.8 车成形面
（1）双手车削法 用右手握小滑板手柄，左手
握中滑板手柄，双手同时转
动手柄 操作技术要求较高，但无须
采用特殊设备与工具，多用
于在单件、小批生产中加工 精度要求不高的成形面。
（2）成形刀具法 加工精度 高
成形刀具
3.成形面形状检测
组合件装配图
轴零件图
螺纹量规或其他测量中径值的方法进行检验控制。最后 一刀可采用光车。
（5）车刀安装
刀尖角的平分线必须与工件轴 线垂直，
刀尖必须与工件螺纹轴线等高，
将样板靠平工件外圆，螺纹车 刀的两侧切削刃与样板的角度槽 对齐，作透光检查，如车刀歪斜， 用铜棒轻敲刀柄，使车刀位置对 准样板。对好后，紧固车刀，并 且再复查一次，以防拧紧刀架螺 钉时车刀移动。
硬质合金外螺纹车刀
3. 车削螺纹技术
（1）螺纹加工前尺寸的确定
•一般螺纹外圆直径比螺纹大径尺寸小0.12P。 •工件上应预先加工好退刀槽。 （2）机床调整 车削螺纹时，要变换进给箱手柄，接通丝杠。
根据所加工的螺距查阅进给箱铭牌，选择配
换挂轮，并进行调整或装卸。
螺纹车刀
（3）进刀方法
① 直进法 常用于车削 螺距较小的 米制螺纹。
⑤合理选用切削液。铰钢件时，必须用切削液，一般多选用乳化液切削液；铰 铸件时，一般不用切削液，或用煤油做切削液。
⑥铰孔前对孔的要求。铰孔前，孔的表面粗糙度值要小于3.2m。
铰孔由于多采用浮动铰削，对修正孔的位置误差能力差，孔的位置精度由 前道工序保证，因此铰孔前孔车刀
可调节长度的刀杆及车刀
车孔关键问题
关键问题：提高内孔车刀的刚性和解决排屑 原因：车孔时，刀杆截面积受孔径限制，刀杆伸 出长，刚性差，会造成孔轴线直线度误差； 方法： a. 尽量增加刀杆的截面积，提高刀杆的刚性。 b. 刀杆的伸出长度尽可能缩短。刀杆伸出长度只 须略大于孔深，并要求刀杆的伸长能根据孔深加以 调节。 c. 控制切屑的流出方向。采用正刃倾角内孔车刀， 使切屑流向待加工表面（前排屑）。
保证内孔与外圆的同轴度及与端面的垂直度的方法
在一次装夹中完成内、外圆及端面加工。
以内孔为基准加工外圆与端面，保证同轴度和垂直度。
以外圆为基准加工内孔，以保证同轴度和垂直度。
精度检测
内径千分尺
内 径 百 分 表 结 构 及 测 量 方 法
3.2.5 车槽
3.2.6 螺纹车削
螺纹刀
高速钢外螺纹车刀
3.2.2 车外圆和台阶
外圆车削分粗车和精车。 粗车目的是切除大部分余量，提高生产率， 精车目的是保证零件的加工精度和表面质量，达 到图样上的工艺要求
外圆的试切方法及步骤
2．车台阶方法
控制台阶 位置方法
外圆表面精度检测
百分表检测圆跳动
用V形块检测圆跳动
台阶长度检测
用钢直尺或深度游标尺检测台阶