支承垫石及支座安装施工作业指导书
一、目的
为了规范支承垫石和支座安装施工程序，严格控制施工过程，切实抓好施工质量，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
二、适用范围
适用于徐舍特大桥跨溧戴河连续梁（40m+56m+40m）支承垫石与支座安装施工。
三、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计文件
铁经规院发布的设计图纸、设计文件
中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案
四、施工要求
1、熟悉图纸、明确结构细部尺寸
（1）徐舍特大桥跨溧戴河连续梁中墩支撑垫石尺寸为1.8m×1.8m×0.35m,边墩支撑垫石的尺寸为1.4m×1.25m×0.35m,其平面位置见图一、图二所示。
21#墩锚栓孔布置图
22#墩锚栓孔布置图图一
图二
（2）徐舍特大桥地震动峰值加速度为0.3g ，为8度地震区，则采用NHQZ 球型支座。
（3）连续梁预留锚栓孔的尺寸及平面位置见图三和图四，预留螺栓孔的直径和深度允许偏差为0~+20mm 。
预留螺栓孔中心及对角线偏差不超过10mm ；垫石顶面四角高差不大于2mm 。
图三 连续梁中墩锚栓孔平面布置图
连续梁侧
简支梁侧
连续梁侧
简支侧
20#墩锚栓孔布置图
23#墩锚栓孔布置图
图四 连续梁边墩锚栓孔位布置图
2、模板工程
支承垫石模板采用钢模或胶合板制作，预留螺栓孔采用PVC 管或钢管制作，模板拼缝处采用专用模板不干胶封缝胶带封闭，以提高外观质量。
模板安装就位前，将墩顶混凝土凿毛清洗干净，施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松动砼层应凿除，并用水冲净、湿润，但不得存有积水；模板的平面位置和高程按要求精确测量后固定。
预留螺栓孔位置采用井字型钢筋固定，确保混凝土浇筑时不移位。
3、钢筋加工
钢筋采取集中加工，整体运输至现场，吊机吊至墩顶，由人工安设。
钢筋加工质量要求及标准：钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等清除干净；加工后的钢筋应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。
钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求；钢筋与模板之间用细石混凝土垫块支垫，其强度不低于设计的砼强度，垫块互相交错，分散布置。
4、混凝土工程
支承垫石采用C50耐久性混凝土，坍落度要求16～20cm ；混凝土采取拌合站集中拌制，混凝土输送车运输，吊机垂直吊上桥墩，人工
手持插入式振动棒振捣。
混凝土入模前，应在现场检查坍落度、入模温度、入模含气量等指标；混凝土入模后，操作人员应谨慎细致，随时注意预埋孔的位置，确保预留螺栓孔中心及对角线偏差不超过10mm。
混凝土的养护支承垫石顶面收浆采用二次收浆工艺，并由测量人员进行精密抄平，保证垫石顶面四角高差不大于2mm。
混凝土浇筑完收浆后尽快覆盖和洒水养护。
当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
混凝土养护用水的要求与拌和用水相同。
混凝土的洒水养护时间，一般7d，可根据气温、湿度、水泥品种和掺入外加剂等情况，酌情延长。
5、支座布置及安装
本梁支座采用NHQZ球型支座，由于支座的体积和自重都较大，采用墩下组装、整体吊装就位的方法安装。
支座安装应在绑扎浇筑段钢筋之前进行。
安装前，应先检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合设计要求，如不符合，不得使用。
必须对垫石表面进行凿毛。
并认真检查所有表面、底座及垫石标高，直至垫石顶任一点标高与设计标高之差都在2mm以内，且四角高差不大于1mm；安装支座时，先在无灰尘干扰的平整地面上，按产品说明书组装支座并临时锁定，再整体吊起，纵横向对中放到支承垫石上，经复核确定支座标高及纵横向中心数据无误后锚固地脚螺栓。
支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得松动上、下座板连接螺栓。
安装时，凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除锚栓孔内中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20~30mm空隙，安装灌浆用模板。
安装支座时，要注意有无支座偏心设置。
根据连续梁混凝土收缩徐变、弹性变形、气温影响以及施工过程中连续梁临时支承的设置，计算确定支座上滑板的预偏值(请设计单位协助提供)。
使得混凝土的收缩徐变全部完成后在平均气温时，支座的上下座板中心能重合，以满足支座设计要求。
见图五。
1 NHQZ7000DX-e100；多向活动支座
2 NHQZ7000ZX-e100；纵向活动支座
3 NHQZ25000HX-e10；横向活动支座
4 NHQZ25000GD 固定支座
5 NHQZ25000DX-e100 多向活动支座
6 NHQZ25000ZX-e100 纵向活动支座
1
3
5
1
2
6
支座布置图南京杭州
4 2
图五 支座施工详图
采用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌浆材料性能要求详见表1-1。
灌浆前，应初步计算所需的灌浆体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。
灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。
拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下支座连接钢板及螺栓，并安装支座钢围板。
见图六。
图六 支座灌浆示意图
安装支座时注意：支座中心线与主梁中线应平行；支座标高应符合设计要求，且顶面水平；纵向活动支座上下导向块保持平行。
见图
七。
图七支座布置示意图
支座纵向偏移量系指纵向偏离支座理论中心线的位置，固定支座安装在21#墩，其他各支座纵向预偏量见下表，以顺桥向方向为正。
（合拢温度控制在15℃±2℃）
△1为连续梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的偏移量，纵向支座编号依次为20#、21#、22#、23#，其中21#为固定支座，其余为活动支座。
假设△1以20#至23#支座的方向为正。
△2为各支点由于体系温差引起的偏移量，各支座处的纵向偏移量根据各跨合拢段施工时气温，由式△=-(△1+△2)求得，式中负号表示按计算所得的反方向设置偏移量。
△2=10-5*L*(t实际合拢温度-t设计合拢温度)，L表示设置偏移量的支座至固定支座的长度、t设计合拢温度为15℃。
△1：20#墩为26.9mm、21墩为0mm、22墩为-27.8mm、23墩为-56.3mm。
6月份合拢温度取20℃。
20#墩：△2=10-5*40000*(20-15)=-2mm；
22#墩：△2=10-5*56000*(20-15)=-2.8mm；
23#墩：△2=10-5*(56000+40000)*(20-15)=-4.8mm。
支座纵向预偏量：
20#墩：△=-(△1+△2)=-（26.9-2）=-24.9mm(往小里程偏移)，22#墩：△=-(△1+△2)=-（-27.8-2.8）=30.6mm(往大里程偏移)，23#墩：△=-(△1+△2)=-（-56.3-4.8）=61.1mm(往大里程偏移)。
表1-2 支座纵向预偏量
支座相连接的梁底设四层网状钢筋，预留套筒孔处的网状钢筋需
要弯起，与预留孔留有至少20mm的净距。
NHQZ-7000支座预留孔径13cm，深度40cm；NHQZ-25000支座预留孔径18cm，深度50cm。
五、安全注意事项
1、从事高空作业人员要定期体检。
经医生诊断患高血压、心脏病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。
2、高空作业禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
3、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。
上下传递物件禁止抛掷。
4、用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。
梯子横档间距以30cm为宜。
使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。
单面梯与地面夹角60°～70°度为宜，禁止二人同时在梯上作业。
如需接长使用，应绑扎牢固。
人字梯底脚要拉牢。
在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。
5、没有安全防护设施，禁止在未固定的构件上行走或作业。
高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。