门式起重机技术协议
出卖人:
买受人:
经协商，双方就*******32/8门式吊钩起重机订货技术要求达成如下协议:
一、基本定义
1.1本技术协议是*******与河南起重机器有限公司签定的商务合同的附件，为该合同不可分割的一部分。
1.2本技术协议仅提供有限的技术要求，并末对一切技术细节做出规定，也末充分引述有关标准的详细条文，出卖人的产品应符合国家有关行业技术规范和标准以及买受人提供的技术资料的要求。
1.3在合同签定以后，买受人保留对出卖人提供的技术资料提出补充和修改的权利，出卖人在此承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条款由买受人和出卖人商定。
1.4本协议一式六份(买受人四份，出卖人二份)，并与所关联的商务合同同时生效。
二、设计制造执行的主要标准
GB3811-83
《起重机设计规范》
GB6067-85
《起重机安全规程》
GB/T14406-93
《通用桥式起重机》
GB5905-86
《起重机试验规范和程序》
GB10183-88
《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
GB8918-74
《优质钢丝绳》
GB985-88
《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式
和尺寸》
GB986-88
《埋弧焊焊坡口的基本形式和尺寸》
GB3323-87
《钢融化焊对接接头射线照相和质量分级》
GBl152-81
《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波控伤》
JB4315-86
《起重电控设备》
GB8923-88
《涂装前表面锈蚀等级》
GB9286-88
《色漆和清漆膜的划格试验》
JB2299-78
《矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全》
JB2759-80
《机电产品通用技术》
三、主要技术参数
32/8t×30m双梁门式吊钩起重机 1台
供货范围主要为:包括起重机本体、小车（包含32吨主钩及8吨付钩）、串电阻调速控制系统、电缆卷筒（含电缆）及附件（包含安装）、轨道附件（包含安装）、起重机安装调试、技术监督局验收以及全套的电气控制设备等。即：除基础与大车轨道外，本起重机的一切设备、构件、备件、电器及安装、调试、检验等均有出卖人负责。
起重机大车南北方向运行，运行距离200米，电缆卷筒位于起重机西侧，起重机用于吊运和码垛成品H型钢、螺纹钢、圆钢、板坯及卷板等功能。
(一)小车
起重
量主钩32t、副钩8吨
跨
度 30m
有效码垛高度 8m （垛顶至大车轨面）
工作级别
起重
机 A5
起升机
构 M5
小车运行机构 M5
大车运行机构 M5 额定工作速度
主起升 1－7.8m/min（电阻调速）
副起升 -13.2 m/min （电阻调速）
小车运
行 3.84-40m/min（电阻调速）
大车运
行 4.58-42.3m/min（电阻调速）
小车轨
距 2500mm
大车轨
距 30000mm
小车轮
距 3225mm
大车轮
距 8200mm
电动机
主起
升 YZR280S-8 5 2Kw
付起
升 YZR200L-6 2 6 Kw
小车运
行 YZRl60M1-6 6.3Kw
大车运
行 YZR160L-6 4×13Kw
减速机
主起
升 ZQ850-48.57-3CA
付起
升 ZQ500-31.5-3CA
小车运
行 ZSC600-27.3-1
大车运
行 ZSC（A）650-51.89-1/2(4个套装)
制动器
主起升(2个) 制动器型号YWZ-400/90 推动器型号Ed121-6
副起升(1个) 制动器型号YWZ-300/25 推动器型号Ed121-6
小车运行（1个）制动器型号YWZ-200/25 推动器型号YT1-25ZB/4
大车运行（4个）制动器型号YWZ-200/25 推动器型号YT1-25ZB/4
最大轮压
大
车223.6KN （二）整机
最大装机容量 164.5KW
起重机自
重 138000kg (不包括电磁部分)
其中小车自
重 12580kg
钢轨型号
大
车 QU50
小
车 P43
电源种
类三相交
流 AC 380V 50HZ
环境温
度 -20℃-+40℃
工作环
境室外，带防雨设备
操纵方
式小车驾驶室位
于支腿上，其位置在保证视线的情况下，不影响存放货物的有效空间。
主钩最大起升高
度 11000mm
副钩最大起升高度： 11500mm
有效悬臂长度（主吊钩中心）左7500mm 右7500mm
设计寿命：除易损件外，起重机的设计寿命30年以上，整机在调试验
收
后5年内不出现弯曲、开裂等重大设备事故
小车驾驶室位置在柔性支腿侧悬臂端（东侧）
吊车颜色桔红色GSBO5-1426-2001(两底两面，底漆环氧富锌漆，面漆醇酸漆)
吊车最高处距轨顶 19120mm
四、主要技术要求
（一）小车起升机构
1、主起升机构采用单卷筒、单电机、二个制动器的布置形式，电动机通过减速机驱动
卷筒，电机和减速机之间采用齿轮联轴器连接；付起升机构采用单卷筒、单电机、一个制动器的布置形式，电动机通过减速机驱动卷筒，电机和减速机之间采用齿轮联轴器连接。
2、卷绕系统由卷筒组、固定在小车架上的定滑轮组和吊梁上的动滑轮通过钢丝绳连接而成。
①卷筒为双联卷筒，其直径：主起升∮650mm、付起升∮400mm，材质：铸钢。
②主起升选用22NAT-6*19W+FC1670瓦灵顿型线接触钢丝绳，缠绕的滑轮倍率为，保证每一根钢丝绳可承受的最大工作拉力不小于40.8kN；付起升选用14NAT-6*19W+FC1770瓦灵顿型线接触钢丝绳，缠绕的滑轮倍率为，保证每一根钢丝绳可承受的最大工作拉力不小于17.4kN。钢丝绳在卷筒上单层缠绕，长度满足在最大起吊高度时，吊绳在卷筒上还留有不小于3圈的足够安全圈。
③滑轮直径为∮610mm，动滑轮、定滑轮采用带滚动无内套滑轮，为轧制滑轮，材质为QT400-18。
3、采用QJR型中硬齿面减速器。
4、主起升采用两个交流液压制动器，带手动释放装置，突然停电时可采用人工释放起吊重物，制动安全系数不低于1.5，制动轮直径为∮500，材质为ZG340-640铸钢，制动轮表面硬度为HRC45一55；付起升采用一个交流液压制动器，带手动释放装置，突然停电时可采用人工释放起吊重物，制动安全系数不低于1.5，制动轮直径为∮500，材质为ZG340-640铸钢，制动轮表面硬度为HRC45一55。
5、吊钩为锻造单钩，材质为DG20Mn，材料性能应满足GBl0051.1-88标准中的P级要求每个钩口应有防止钢绳脱落的安全装置。
7、设置起升载荷限制器以防超载，其重量显示屏幕设在司机室内显著位置，便于司机观察，当起重量达到额定起重量的90%发出报警信号，当载荷达到额定载荷的105%时，延时停机，当载荷达到额定载荷的110%时，能自动切断电源，发出报警信号并且重物只能下降。
8、主副钩极限位置各由先后两套LX7-1限位开关控制。